Construindo um McLaren V8

Sep 26, 2023

Nós mencionamos que é um motor central? E usa suspensão Porsche? E tem peças da Lamborghini e da Audi?

_James Gilboy

jamesgilboy

Recondicionar supercarros destruídos ou colocar seus motores em chassis totalmente diferentes não é algo que qualquer vlogger com um conjunto de soquetes possa fazer. Pode parecer fácil quando os YouTubers fazem isso, mas os irmãos que instalam um V8 biturbo do McLaren 650S no meio de um VW Caddy estão tendo que aproveitar toda a sua engenhosidade e conexões apenas para tornar seu projeto possível.

Colocar um McLaren V8 de 3,8 litros em uma picape minúscula é um projeto absurdo para começar, já que as duas metades da equação não poderiam ter origens mais diferentes. O M838T foi projetado para alimentar o retorno da McLaren aos carros de rua após décadas fora do jogo e produz mais de 592 cavalos de potência, dependendo da especificação. O VW, por outro lado, está entre as menores picapes (não-kei) já construídas, sendo baseado no Golf de primeira geração. Sua leveza o torna uma excelente base para um carro de desempenho, desde que você esteja disposto a se esforçar para torná-lo um. E cara, os dois irmãos da Garage 68 Motorsport já fizeram isso.

Um dos dois, Joel, explicou ao The Drive que eles começaram a trabalhar usando um Caddy comprado no eBay e um motor de um McLaren 650S queimado. Isso significava que seu chicote elétrico e alguns dos sensores estavam fritos e irreconhecíveis. Felizmente, Joel conhecia bem o M838T, tendo trabalhado neles em carros de corrida e aproveitado velhos contatos no mundo do automobilismo para peças descartadas. Instalar o V8 na carroceria do VW - pois esta é uma construção com motor central - não exigiria cortes na cabine, mas precisaria de uma transmissão adequada. Isso os deixou para classificar os supercarros incendiados pela segunda vez, desta vez roubando o manual de seis marchas de um Audi R8.

Juntar os dois exigia não apenas um adaptador de caixa de sino, mas também outro adaptador para encaixar a embreagem e o volante de um Lamborghini Gallardo na manivela da McLaren. A montagem adicionou um subquadro traseiro personalizado à mistura, que foi projetado para receber suspensão de um Porsche 996. (Mesmo assim, eles tiveram que ajustá-lo para caber nos turbos do V8.) A essa altura, o motor ainda não havia sido acionado. para cima, e não havia fiação suficiente para usar um McLaren ECU de qualquer maneira. Ele teve que ser conectado a uma configuração de pós-venda de ponta que funcionaria com corpos de aceleração duplos drive-by-wire, que finalmente deram vida a tudo.

É praticamente onde o caminhão está agora, embora a maior parte do trabalho daqui já tenha sido planejada. A garagem 68 tem uma seleção de peças sobressalentes para o motor e uma frente completa de um Porsche Boxster que eles vasculham por causa da suspensão. (Se você vai dar um caminhão baseado em Golf com mais de 600 cavalos de potência, você também pode ter a suspensão para segurá-lo.) Eles ainda estão atentos a obstáculos de "navio abandonado" que seriam muito difíceis ou caro para superar, mas eles já passaram do pior. Acho que você poderia dizer que eles entraram neste projeto louco de Caddy no estado de espírito certo.

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