Filtros de óleo de cartucho

Oct 21, 2023

Uma troca de óleo é provavelmente um dos serviços menos caros que sua loja oferece, mas pode resultar em uma das reviravoltas mais caras se um erro for cometido. Os filtros de óleo de cartucho tornam os erros potenciais mais prováveis ​​porque exigem mais conhecimento e ferramentas para trocar o óleo adequadamente do que um filtro de canister.

1. A limpeza é crítica: Depois que o filtro de cartucho antigo for removido, limpe a tampa e o alojamento. Essa é a única maneira de detectar rachaduras e fios danificados. Caixas de filtro de óleo de substituição estão disponíveis. Não se arrisque com uma tampa ou carcaça danificada. Você está jogando com um motor muito caro.

2. Enrole os O-rings: Não puxe, force ou estique os novos O-rings durante a instalação. Lubrifique levemente o O-ring e enrole-o sobre as roscas até a posição correta no alojamento.

3. Use a ferramenta correta para remover o alojamento: Só porque um alojamento tem partes planas de chave não significa que você pode usar uma chave convencional, soquete ou até mesmo um alicate para removê-lo. Os fornecedores de ferramentas têm uma ampla seleção de ferramentas de filtro de óleo de cartucho que se pagam evitando esse problema.

4. Seja cuidadoso ao remover os O-rings: Nunca use um método de ferramenta para cortar os O-rings do invólucro — isso pode danificar acidentalmente as roscas ou a superfície de vedação. Mesmo o menor arranhão ou goiva pode causar um vazamento.

5. Disponha os O-rings antigos e novos: Algumas novas aplicações podem exigir até quatro novos O-rings e alguns kits de filtro têm vários O-rings no pacote para atender a diferentes aplicações. Quando o novo filtro for retirado da caixa, use os anéis de vedação antigos como base de comparação ao observar os novos anéis de vedação.

6. Aplique óleo nos O-rings: Sempre aplique óleo de motor limpo nos novos O-rings e nas ranhuras do O-ring na tampa do alojamento. Isso ajuda a criar uma vedação melhor porque os anéis de vedação não se amontoam ou torcem quando o invólucro é instalado.

7. Drene o óleo depois que o filtro for removido: A maioria dos filtros de cartucho de óleo que estão na parte superior do motor engatam uma válvula anti-retorno. Quando o filtro é removido, o óleo no alojamento é drenado para a panela. Este óleo é normalmente o mais sujo do motor. Ele precisa ser drenado do motor. Além disso, o excesso de óleo pode fazer com que o motor seja abastecido quando óleo novo é derramado no motor. Portanto, deixe o bujão de drenagem fora até que o filtro de óleo seja removido.

8. Procure as especificações e informações de serviço: Não adivinhe as especificações de torque; procurá-los. Algumas tampas têm a especificação de torque.

9.Substitua o invólucro em caso de dúvida: Se notar algum dano que possa causar vazamento ou falha, recomende um novo invólucro ou tampa.

10. Inspecione o filtro: O filtro antigo pode dizer muito sobre o motor. Inspecione as pregas quanto a danos, como rasgos e deformações. Isso pode ser um sinal de que o filtro não foi instalado corretamente durante o último serviço. Também pode indicar que o filtro estava entupido e restringiu o fluxo de óleo. Além disso, observe as tampas das extremidades do filtro para separação da superfície de vedação.