Cabeçotes, bomba de óleo e coletor de escape em nosso motor Subaru EJ20

May 09, 2023

Com a extremidade inferior aparafusada no último episódio do Redline Rebuild, desta vez é a extremidade superior unida.

Bem, as duas extremidades superiores, de qualquer maneira, sendo este um motor boxer. Embora isso signifique mais peças para instalar, também significa mais peças para admirar e, com tudo parecendo novo, recém-reformado, pintado ou com revestimento térmico, são muitas peças.

Davin aborda o resfriador de óleo do motor EJ neste episódio, que eles brevemente consideraram descartar a conselho de alguns proprietários, mas acabaram retidos por suas desejáveis ​​propriedades de aumento da vida útil do óleo.

O cárter também está lá, e então é hora dos coletores de escapamento e do tubo de descarga para o turbocompressor ... que, dada a disposição desse motor, acaba sendo mais como um tubo ascendente.

O turbo e outros acessórios continuarão em uma data posterior, mas a próxima coisa que podemos esperar é que Davin defina o tempo para que o motor não se coma imediatamente depois de ligado. Este motor já teve uma vida dura o suficiente sem cair no obstáculo final…

Você pode assistir aos episódios anteriores da série em nosso link Redline Rebuilds, bem como a cobertura das reconstruções anteriores. Acesse o canal de Hagerty no YouTube para se inscrever e certifique-se de não perder a opinião de Henry Catchpole sobre o MST Mk1 aqui.

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