Conheça seus limites com leitores de código

Jun 01, 2023

O que ele diz pode não ser o que você pensa

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Os carros modernos são meio Legal certo? Se algo misterioso estiver acontecendo, tudo o que você precisa fazer é conectar um leitor de código OBD-II e viola! você pode saber o que há de errado com seu veículo e consertá-lo.

Mas todo esse conhecimento que o leitor de código fornece a você também pode ser uma loucura, especialmente se você for um bricolage empreendedor com pouca experiência automotiva.

Lou Trottier, do "The Globe and Mail", explica que dois veículos recentemente entraram em sua oficina com correntes de distribuição defeituosas. Ambos os proprietários usaram um leitor de código que mostrava um código de erro para o sensor de posição da árvore de cames, então eles simplesmente pensaram que o sensor precisava ser substituído. Embora fosse verdade que o leitor de código estava realmente detectando uma árvore de cames que estava fora de posição, a razão pela qual não estava na posição era porque a corrente de distribuição estava esticada e precisava ser substituída.

Por acaso, os dois proprietários reinicializaram seus computadores com a ideia de que o problema seria resolvido com uma reinicialização. Um proprietário até comprou um novo sensor, mas isso não teria resolvido o problema porque não era o sensor para começar. Como resultado, ambos os proprietários precisaram de reparos que excediam o valor de seus veículos.

Como explica Trottier, "Compre seus leitores de código de $ 89, mas conheça seus limites", porque se você não entender a mecânica de um motor, pode não entender o que o leitor de código está realmente tentando lhe dizer.

Eu ouço você, senhor. Eu entendo, aos 63 anos, trabalho com coisas mecânicas há mais de 50 anos. Meu Tahoe '04 precisava de um novo motor, eu adquiri um Escalade 6.2 reconstruído posteriormente (ainda um motor LS / LQ), coloquei um kit de ar frio Spectre e converti em escapamento duplo de 3 ″ verdadeiro com gatos de reposição. O computador do 'Slade odeia tudo, lança códigos para gatos com falha, condições magras e falhas de emissões. Cansei de apagar códigos para desligar o ícone e coloquei um pedacinho de fita preta sobre a luz. Eu sei o que fiz e por que a ECU está se opondo. E eu mantenho minha manutenção em dia, então não preciso do ícone "verificar mecanismo". Eita chorou, passei décadas sem um computador tentando me dizer o que fazer, acho que vou sobreviver. O 'Hoe funciona muito bem, aliás. Vai fumar todos os 4 Hankooks de 20 ″ à vontade. Fie em um sistema que tenta assustar um ao revendedor por causa de uma tampa de gasolina solta.

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