A Magna criou um subquadro dianteiro de fibra de carbono para a Ford

Oct 12, 2023

As duas empresas ainda estão avaliando o futuro da produção desses componentes

A Magna entregou um protótipo de seu avançado subquadro de fibra de carbono para a Ford e tem planos para que o componente seja colocado em produção em massa até o final do ano.

O chassi auxiliar foi instalado na frente de um sedã Ford Fusion e funciona como um berço para o motor e as rodas. Ele pesa 34 por cento menos do que um chassi auxiliar de metal normal e usa duas peças moldadas e quatro metálicas para substituir 45 peças de aço.

A Magna e a Ford começaram a desenvolver o chassi auxiliar no início de 2017 como uma forma de testar o uso de fibra de carbono nas partes estruturais de um veículo.

Em uma declaração emitida para o Automotive News, o diretor da linha de produtos globais da Magna para compósitos leves, Andrew Swikowski, disse que nem a Magna nem a Ford sabem se a tecnologia está ou não pronta para produção.

"Entregamos uma série de peças ao cliente no final do ano passado e eles já começaram os testes de componentes. Até o final do ano, saberemos se a tecnologia está pronta para produção ou não", disse Swikowski. .

Além de suas propriedades de economia de peso, o uso de um chassi auxiliar de fibra de carbono reduz o investimento em ferramentas em consideráveis ​​30 a 40 por cento.

Como a fibra de carbono não pode absorver impactos tão bem quanto o metal, o chassi auxiliar foi projetado para deixar o motor abaixo do veículo em caso de colisão. Consequentemente, o chassi auxiliar seria usado juntamente com o aço de alta resistência, caso entrasse na produção.