Guias de corrente de distribuição de plástico

Jul 16, 2023

As guias da corrente de distribuição costumam ser os melhores indicadores da saúde da corrente de distribuição, das rodas dentadas e de todo o motor. Quaisquer ruídos anormais ou códigos de correlação precisam ser levados a sério. Um guia de corrente de distribuição é projetado para manter a corrente em tensão, de modo que não vibre como uma correia serpentina quando a velocidade do motor mudar.

Padrões de desgaste anormais indicam um problema no sistema da corrente, como jogo axial no virabrequim e no eixo de comando de válvulas ou outras rodas dentadas. Os padrões de desgaste também podem indicar se os tensores e a pressão do óleo estão funcionando corretamente. As guias da corrente de distribuição são projetadas para desgaste, mas as guias são projetadas para durar a vida útil do motor. Se as guias se desgastarem prematuramente, é sinal de que o percurso da corrente, lubrificantes ou tensores não estão funcionando como deveriam.

Chamar alguns guias de corrente de distribuição de plástico não é preciso. Os materiais usados ​​pelos fabricantes são resinas altamente projetadas e fibras estruturais. Esses materiais são projetados para suportar altas temperaturas e forças dentro do motor. Eles também são projetados para suportar óleo de motor e vapores nocivos criados por sopro dentro da câmara de combustão. Os materiais de engenharia também são projetados para suportar milhares de ciclos de calor.

Quando um guia da corrente de distribuição quebra ou racha, isso indica falta de manutenção, quilometragem alta ou um componente com falha. Para algumas aplicações, um tensor com falha causará uma batida na corrente de distribuição que pode danificar a guia. Outros itens mecânicos podem acelerar uma falha na corrente de distribuição, como vários incidentes de superaquecimento ou passagens de óleo bloqueadas na extremidade superior do motor.

Então, por que todas as guias de corrente de distribuição não são feitas de metal? A resposta simples é ruído. Se uma guia for feita de metal estampado ou fundido, existe a possibilidade de causar a transmissão de som do motor para o veículo. Mesmo se você tiver uma guia de metal fundido, é provável que ela tenha inserções de plástico que entram em contato com a corrente.

A maioria dos tensores de corrente de distribuição usa pressão de óleo para compensar a folga na corrente. Como as guias, um tensor envelhecerá prematuramente, pois o óleo velho degrada as vedações e obstrui as passagens de óleo.

O conjunto tensor típico consiste em um alojamento, mola e êmbolo de catraca. O êmbolo é travado no alojamento para evitar a liberação acidental da mola antes ou durante a instalação.

O alongamento da corrente de distribuição não é o alongamento da corrente de distribuição; é um alongamento da corrente de distribuição causado pelo desgaste dos componentes da corrente. A causa mais comum de estiramento da corrente de distribuição é a falta de manutenção e as trocas regulares de óleo.

O óleo gasto não pode mais lubrificar a corrente e fará com que os roletes e elos se desgastem uns contra os outros. Além disso, como a corrente gira em torno das engrenagens dos eixos comando e virabrequim, o movimento entre os roletes e os elos causa desgaste e alongamento.

À medida que a corrente de distribuição se desgasta, isso pode alterar o sincronismo da árvore de cames e do virabrequim. A mudança no tempo é detectada pelos sensores de posição da árvore de cames e da cambota. Isso pode causar códigos que indicam o problema de correlação ou sincronização com os sensores de posição do motor.

Se o motorista ignorar a luz de verificação do motor, a corrente de distribuição acabará se alongando a ponto de o motor ter uma perda significativa de potência devido à falta de compressão. Às vezes, uma corrente de distribuição gasta pode fazer com que o motor salte alguns dentes. Se isso acontecer em um motor multi-cam, pode parecer um erro fatal em vários cilindros. O óleo ruim também pode danificar o tensor, o que torna ainda maior a possibilidade de perda de tempo do motor ou uma falha catastrófica.

Se você estiver substituindo uma corrente ou correntes de distribuição, também é fundamental inspecionar e, em alguns casos, substituir os componentes que tensionam a corrente e os atuadores de sincronização variável da válvula. Os atuadores são movidos pelo mesmo óleo que danificou a corrente de distribuição. Dentro de um atuador de temporização variável da válvula, existem superfícies e vedações finamente usinadas que podem ser facilmente danificadas pelo desgaste ou pelo tipo errado de óleo. Em alguns casos, é um seguro barato substituir os atuadores enquanto você está substituindo a corrente de distribuição e guias para garantir que o cliente receba o valor total do tempo de trabalho.