DEZ COISAS SOBRE AS BOMBAS DE ÁGUA ELÉTRICAS

Aug 14, 2023

(1) HRC Honda. A equipe de fábrica HRC Honda foi a primeira a implementar uma bomba elétrica de água em suas motos. Os CRF250s de Jett e Hunter Lawrence executaram uma bomba E desde a metade do Campeonato Nacional de 2021, e foi na moto quando Jett Lawrence venceu seu primeiro Campeonato Nacional AMA 250. Agora, a bomba elétrica de água pode ser vista na Star Racing Yamaha 250s, BarX Suzuki 250s e MotoConcepts Honda 250s.

(2) Bombas padrão. A bomba de água padrão em uma bicicleta suja usa força centrífuga para circular a água. Dependendo do modelo, a engrenagem motriz da bomba de água é girada pela manivela ou pelo contrapeso. A engrenagem de acionamento da bomba de água gira um eixo do impulsor que se estende através dos retentores de óleo e refrigerante. Do outro lado das vedações, o impulsor bombeia refrigerante através dos radiadores e de volta ao motor para evitar que ele superaqueça.

(3) RPM. Rpm mais altas (rotações por minuto) aumentam o calor dentro do motor. Para manter as coisas funcionando corretamente, uma bomba de água padrão aumenta sua velocidade com a rotação do motor. Uma rotação mais alta equivale a um impulsor de movimento mais rápido para gerenciar o aumento do calor.

(4) Gestão. Com uma bomba elétrica de água, o fluxo do refrigerante não é baseado na força centrífuga do motor – uma bomba elétrica de água fica totalmente aberta em tempo integral. A maneira mais simples de gerenciar a bomba é deixá-la em velocidade máxima consistentemente quando a bicicleta estiver funcionando. Você também pode gerenciar os parâmetros de quando a bomba está ligada manualmente por meio de um termostato ou digitalmente por meio da ECU. Nos estágios iniciais das bombas elétricas de água, as equipes mantinham as bombas abertas o tempo todo, mas elas estão avançando rapidamente para serem controladas digitalmente.

As bombas de água de produção giram um impulsor em qualquer rotação em que o motor funcione, o que significa que a quantidade de água e, portanto, o resfriamento, é reduzido em baixa velocidade.

(5) Ventiladores do radiador. Como visto no Nacional, os ventiladores do radiador também ajudam a reduzir o calor do motor. A tecnologia para o interruptor térmico e as configurações de ECU controladas digitalmente que estão sendo usadas para ligar/desligar a bomba E vieram originalmente dos ventiladores do radiador.

(6) Temperatura. A Star Racing Yamaha afirma que sua bomba elétrica de água diminui a temperatura do líquido de arrefecimento do motor em 20 graus. É 20 graus mais frio antes de uma moto, durante uma moto e depois de uma moto. Como a bomba elétrica não funciona fora da rotação do motor, ela é capaz de fazer a água fluir pelo sistema mesmo em rotações muito baixas. Com uma bomba padrão, quando o motociclista solta o acelerador, a bomba d'água desacelera. Em contraste, uma bomba elétrica flui a mesma quantidade de água, mesmo nas seções mais apertadas da pista quando o piloto não está operando o motor em alta rotação.

(7) Arrasto parasita. Reduzir o calor pode aumentar a potência e a durabilidade; no entanto, o principal aspecto que está aumentando a potência é que agora há menos arrasto no motor com uma bomba elétrica de água, especialmente na classe 250, onde qualquer arrasto no motor é perceptível. Com um motor elétrico fixado externamente sendo usado para bombear água através do motor, a engrenagem de acionamento da bomba de água, o eixo de acionamento, as vedações e o impulsor podem ser removidos e conectados. Na forma padrão, a engrenagem motriz e o impulsor experimentam arrasto parasita enquanto agitam o óleo do motor e o líquido de arrefecimento, e isso coloca uma carga extra no motor. Com um motor elétrico bombeando o refrigerante, o motor fica livre dessa responsabilidade, permitindo que ele acelere mais rápido e produza mais potência.

A bomba d'água elétrica da Bosch é barata e prontamente disponível em lojas de autopeças - mas você mesmo precisará fazer um suporte para fazer a fiação.

(8) Bomba Bosch. A bomba de água elétrica que é vista com mais frequência atrás do radiador do lado direito na maioria dos 250 quatro tempos nos boxes é a mesma bomba de água da Bosch usada em veículos Mercedes-Benz selecionados para o aquecedor auxiliar dentro da cabine. Ele pode ser comprado online por menos de $ 65. Twisted Development (fabricante de motores BarX) e XPR Motorsports (fabricante de motores MotoConcepts) estão trabalhando em kits para vender ao público.