Textron Specialized Vehicles recolhe Arctic Cat Alterra 600 e Tracker 600 All

Nov 12, 2023

O braço A do ATV pode se separar do quadro e causar perda de controle da direção, apresentando riscos de acidentes e ferimentos.

Unidades: cerca de 3.800 (além disso, cerca de 1.200 foram vendidas no Canadá) (Arctic Cat e Tracker ATVs foram recolhidos anteriormente em julho de 2022.)

Textron Specialized Vehicles ligue gratuitamente para 888-525-6040 das 8h às 17h ET, de segunda a sexta-feira, envie um e-mail para [email protected] ou online em https://arcticcat.txtsv.com/owners/recalls ou https: //www.trackeroffroad.com/recalls.html, ou em https://arcticcat.txtsv.com ou https://www.trackeroffroad.com clique em "Recalls" na parte inferior da página.

Este recall envolve os anos de modelo 2022 e 2023 Arctic Cat Alterra 600 e os anos de modelo 2022 e 2023 Tracker 600 ATVs. Os ATVs Arctic Cat Alterra 600 foram vendidos em várias cores, incluindo verde, cinza e fóssil (castanho). Os veículos Tracker 600 foram vendidos em várias cores, incluindo vermelho, branco, camuflado e cinza. O número de identificação do veículo (VIN) está localizado no tubo dianteiro direito do quadro, ao lado do amortecedor direito. As faixas de números VIN para Arctic Cat Alterra 600 e Tracker 600 recolhidos incluem o seguinte:

MEU

Modelo

VIN Iniciar

Fim VIN

2022

Arctic Cat Alterra 600

NT200101

NT202064

2023

Arctic Cat Alterra 600

PT200101

PT200679

2022

Rastreador 600

NT200101

NT201929

2023

Rastreador 600

PT200101

PT200697

Os consumidores devem parar imediatamente de usar os ATVs recolhidos e entrar em contato com a Textron Specialized Vehicles para providenciar uma inspeção gratuita e reparo gratuito. A Textron Specialized instruirá os revendedores a inspecionar os suportes de montagem do braço A do quadro principal quanto a rachaduras antes de adicionar o suporte. A soldagem da estrutura principal será substituída, sem custo, junto com a adição dos suportes de reforço, se o suporte de montagem do braço A da estrutura principal estiver rachando. A Textron Specialized Vehicles está entrando em contato diretamente com todos os compradores.

Nenhum reportado

Nota: Comissários individuais podem ter declarações relacionadas a este tópico. Visite www.cpsc.gov/commissioners para procurar declarações relacionadas a este ou outros tópicos.

A roda traseira pode soltar-se ou cair da scooter, representando um risco de queda para as crianças.

A tinta das bicicletas elétricas recolhidas contém níveis de chumbo que excedem a proibição federal de tintas com chumbo, representando um risco de envenenamento por chumbo. O chumbo é tóxico se ingerido por crianças pequenas e pode causar problemas de saúde adversos.

Os capacetes recolhidos não cumprem o requisito de estabilidade posicional do padrão de segurança federal CPSC para capacetes de bicicleta. Os capacetes podem não proteger em caso de colisão, representando risco de ferimentos na cabeça.

As hastes da bicicleta em recall podem rachar e quebrar durante o uso e fazer com que o motociclista perca o controle, apresentando risco de ferimentos ao usuário em uma colisão.

Um vazamento de combustível pode ocorrer na junta do conjunto da bomba de combustível no tanque de combustível próximo a uma superfície quente, apresentando risco de incêndio.

O conjunto do canote da bicicleta pode quebrar durante o uso, apresentando riscos de queda e ferimentos ao usuário.

A Comissão de Segurança de Produtos de Consumo dos Estados Unidos (CPSC) é encarregada de proteger o público contra riscos irracionais de ferimentos ou morte associados ao uso de milhares de tipos de produtos de consumo. Mortes, ferimentos e danos materiais causados ​​por incidentes relacionados a produtos de consumo custam à nação mais de US$ 1 trilhão anualmente. O trabalho da CPSC para garantir a segurança dos produtos de consumo contribuiu para um declínio na taxa de lesões associadas a produtos de consumo nos últimos 50 anos.

A lei federal proíbe qualquer pessoa de vender produtos sujeitos a um recall ordenado pela Comissão ou um recall voluntário realizado em consulta com o CPSC.