O McLaren Artura já tem um recall apenas alguns meses após o lançamento

Sep 10, 2023

O recall envolve um vazamento de combustível, apresentando um possível risco de incêndio.

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O novo McLaren Artura já está sujeito a um aviso de recall, apenas alguns meses após o lançamento.

Conforme relatado pelo Automotive News, o último supercarro da McLaren foi recolhido devido a possíveis vazamentos de combustível. A causa raiz do problema é uma porca defeituosa na linha de combustível de alta pressão do carro, que pode permitir que o combustível escape. De acordo com os documentos de recall arquivados na NHTSA, o recall, a porca defeituosa pode se soltar, o que interrompe a vedação entre o alargamento na linha de combustível e a saída da bomba de combustível.

A questão é particularmente preocupante, pois o vazamento ocorre perto de componentes quentes do motor, aumentando a probabilidade de incêndio. A redação precisa no relatório de defeitos é mais poética, no entanto. "Se o combustível for liberado próximo a esses componentes, pode resultar em atividade térmica", diz o documento. O aviso afirma que as porcas correm o maior risco de afrouxar "durante manobras dinâmicas de direção comumente associadas à corrida em pista".

A McLaren identificou que as porcas formadas a frio especificadas com roscas laminadas não estavam à altura do trabalho. Para corrigir o problema, a montadora substituirá as peças existentes por uma nova linha de combustível com uma porca mais longa e totalmente usinada com roscas cortadas. Espera-se que as novas porcas permaneçam devidamente apertadas sem afrouxar com o tempo.

Notavelmente, a McLaren especificou uma porca totalmente usinada em primeiro lugar. Devido a uma escassez iminente de porcas totalmente usinadas do fornecedor da McLaren, foi tomada a decisão de usar as porcas formadas a frio em março de 2021. As porcas formadas a frio passaram nos testes de durabilidade da McLaren.

No entanto, em junho de 2022, descobriu-se que eles poderiam falhar em campo. Um novo Artura com apenas 1.000 km (621 milhas) sofreu um vazamento de combustível após rodar na pista. O vazamento foi localizado no tubo de combustível de alta pressão do lado esquerdo, onde a porca que conectava a linha à saída da bomba havia se soltado. Uma investigação revelou que a porca não foi apertada corretamente durante a instalação.

A McLaren desenvolveu um procedimento especial de aperto para as porcas formadas a frio, com o objetivo de resolver o problema. Isso foi implementado antes dos veículos de produção serem lançados ao público. Porém, em novembro de 2022, outro Artura com 2.800 km no cronômetro sofreu vazamento semelhante após uso em pista. Este veículo tinha porcas instaladas usando o procedimento de aperto especial, que, no entanto, se mostrou insuficiente. Isso levou ao recall, envolvendo a substituição das porcas formadas a frio por peças totalmente usinadas.

Um porta-voz da McLaren disse ao Automotive News que o problema afeta menos de 50 veículos entregues aos clientes até agora. O restante dos veículos afetados permanece nas concessionárias ou faz parte das frotas de marketing e imprensa da empresa. Até agora, nenhuma lesão ocorreu ao conhecimento da McLaren. Os únicos incidentes envolvidos foram os mencionados acima, ocorridos durante a corrida em pista.

A McLaren cuidará do processo de recall gratuitamente para os clientes afetados. Apenas no caso, porém, se você estiver testando um Artura nos próximos dias, talvez fique de olho na fumaça no espelho retrovisor.

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