A estrada de um E30 M3 para a vitória vintage em uma volta da América

Oct 14, 2023

Um E30 M3 de 1988, trocado por S54, construído em casa, recebeu as principais honras na Classe Vintage do Rack de Pneus One Lap of America de 2022. Este M3 de primeira geração em particular, equipado com um sistema de transmissão M3 de terceira geração, foi pilotado por seu criador, Mike D'Abreu, e pelo veterano e co-piloto do One Lap Neil Simon. Além de terminar em primeiro na Classe Vintage, esta equipe, chamada "Old & Slo" (porque é isso que está na placa do carro), terminou em décimo oitavo lugar geral em um campo de mais de 80 participantes - alguns com apoio e patrocínio da fábrica. Muito legal né?!

A placa diz OLD&SLO. É antigo, mas certamente não é lento. [Mike Bevels]

Como este E30 M3 em particular conseguiu tal grandeza?

Mike D'Abreu também possui um AVUS Blue E36 M3 Euro-spec. [Mike Bevels]

Antes de aprendermos como Mike D'Abreu deu uma nova vida a ele, é hora da história novamente. O E30 M3 não foi o primeiro BMW de D'Abreu, nem mesmo seu primeiro M3; esses títulos foram conquistados por um AVUS Blue Euro-spec E36 M3 de 1993 equipado com um motor S50B30 - aquele que Jason Camisa disse para não comprar em favor do S52 americano mais barato - que Mike ainda possui hoje. Ele diz: "Tratei-o como um carro da Cars & Coffee, lavei-o todo fim de semana e não queria sujar ele". Isso durou até D'Abreu se inscrever para seu primeiro autocross. Ele lembra: "Foi quando conheci Joey Gill - agora um dos meus bons amigos - que me convenceu a ir ao meu primeiro evento de atletismo. Como a maioria das pessoas daquela idade, eu já me achava um bom piloto; achava a pista muito perigoso, e eu amava demais meu carro para que algo acontecesse com ele."

O motor Euro-spec S50B30 é mais competitivo do que a versão dos EUA. [Mike Bevels]

D'Abreu saltou para esse novo mundo com os dois pés, participando de quantos eventos de pista pôde - e rapidamente se tornou um instrutor, o que ajudou em seu desenvolvimento e proporcionou tempo de pista livre. De não querer sujar seu E36 M3 a não lavá-lo, o bug da pista o mordeu com força.

O AVUS Blue E36 é para cruzeiro. [Mike Bevels]

Essas habilidades certamente foram úteis mais tarde.

D'Abreu fez a transição do autocross para a pista, de aluno para instrutor, e sua próxima transição foi para as corridas. Mas ele não iria correr com seu Euro E36 M3 - "Você não deve rastrear um carro do qual não está disposto a se afastar", diz ele. "Olhando para o futuro, vi que a classe Spec E36 estava chegando e queria correr nela, então comprei um E36 325i de 220.000 milhas. Tirei-o, preparei-o para a pista e subi e desci o leste Dirigindo em diferentes pistas, o que realmente acelerou minha curva de aprendizado."

Uma vez que D'Abreu estava executando os mesmos tempos de volta que os melhores pilotos Spec E36, ele entrou na escola de competição na temporada seguinte, ajustou seu carro para os regulamentos NASA Spec 3 e entrou na classe NASA Spec 3, onde competiu com sucesso por uma série de anos.

Mike D'Abreu vai para a pista em Nashville. [Fotografia da Driftpoint Media]

O vencedor de One Lap posa para uma última sessão de fotos antes que os decalques sejam removidos. [Mike Bevels]

Para aqueles que não estão familiarizados com os seis aspirados naturalmente da M GmbH, o S54 é o seis em linha de 3,2 litros que foi entregue de fábrica no E46 M3, a última corrida do cupê e roadster Z3 M e do roadster Z4 M. Em estoque, produzia 333 cavalos de potência e canta uma canção perversa. Como você pode imaginar, ele transforma um chassi leve do E30 M3 em um foguete.

D'Abreu na pista em seu Spec 3 E36 (frente). [Foto cortesia de Mike D'Abreu.]

O S54 se encaixa como uma luva - uma luva apertada. [Mike Bevels]

Durante uma pausa, várias pessoas, incluindo Simon, reuniram-se em torno da criação do E30 M3 de D'Abreu no paddock. Simon disse: "Você precisa fazer uma volta neste carro no próximo ano."

Neil Simon (à esquerda) e Mike D'Abreu ao lado de seu One Lap of America E30 M3 2022. [Fotografia da Driftpoint Media]

O M3 esfria na pista de derrapagem molhada nas instalações da Tire Rack. [Fotografia da Driftpoint Media]

Neil Simon e Woody Hair posam com o cupê Z3 M de Simon. [Neil Simon]