Chrysler Não

Jul 18, 2023

2001 Chrysler PT Cruiser, L4-2.4L, VIN B, Automático

Este veículo ficou estacionado por vários meses e se moveu apenas cerca de 15 metros uma vez por semana. O proprietário o rebocou até a oficina porque, da última vez que tentou movê-lo, o motor deu partida, mas não deu partida.

O técnico conectou uma ferramenta de varredura, mas não encontrou nenhum código de problema de diagnóstico (DTCs) ou luzes antirroubo. Ele descobriu que não havia faísca ou pulso do injetor, então substituiu o sensor de posição do virabrequim. Infelizmente, isso não resolveu o problema, então ele ligou para o ALLDATA Tech-Assist. O consultor da Tech-Assist mencionou que as falhas do relé de desligamento automático (ASD) são comuns nos PT Cruisers. Ele enviou ao técnico um diagrama de fiação para indicar onde verificar a tensão (B+) e os suprimentos de aterramento para a bobina de ignição, injetores de combustível e PCM. O consultor informou que, se todos estivessem em boas condições, o relé ASD provavelmente era o problema.

O técnico realizou os testes de circuito recomendados e descobriu que todas as voltagens (B+) e aterramentos estavam bons. Depois de substituir o relé ASD, o motor ligou e funcionou sem problemas. Fixo!

Cortesia de ALLDATA