Finalistas nomeados para prêmios SPE auto

Dec 08, 2023

Detroit - A Divisão Automotiva da Society of Plastics Engineers nomeou os finalistas para o 51º prêmio de inovação automotiva, com os vencedores a serem nomeados em um evento de 2 de novembro em Livonia, Michigan.

Prêmios vão para a montadora, mas empresas de toda a cadeia de suprimentos participam do processo de indicação e são homenageadas durante o evento.

Um grande prêmio será selecionado entre os vencedores das categorias individuais e um Prêmio de Equipe de Engenharia de Veículos (VETA) homenageará uma equipe de toda a cadeia de suprimentos por seu trabalho em um veículo.

• Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade e GMC Yukon 2022 da General Motors Co. para uma vedação de fechamento de spoiler feita com poliuretano termoplástico.

• Chevrolet Corvette da General Motors para um bloco de proteção de pedestres de baixo volume em um veículo com volante à direita para o mercado japonês.

• GMC Hummer EV 2023 da General Motors, para um acessório de carregamento que eliminou a necessidade de pintar uma peça reforçada com fibra para resistência às intempéries.

• Ford Motor Co. para o Ford Bronco Raptor 2022 para um C-Brace moldado por injeção.

• Ford para um corpo de snorkel de peça única na edição 2023 do Ford Bronco Everglades.

• Cadillac Lyriq 2023 da General Motors para um spoiler que melhora a visibilidade traseira e reduz massa e custos.

• Kia Sorento 2022 do Hyundai Motor Group, para um quadro de teto solar panorâmico moldado por injeção que reduziu o peso e a contagem de peças em comparação com o aço.

• Cadillac Lyriq da GM para uma grade iluminada frontal fechada feita com moldagem por compressão por injeção, reduzindo massa e custos.

• Van de entrega elétrica 2021 da Rivian Automotive LLC para um painel de plástico de peça única de poliolefina termoplástica moldada por injeção.

• O GMC Hummer EV 2022 da GM com faróis dianteiros moldados por injeção de policarbonato que incorporam 11 funções em um único projeto de farol.

• O GMC Hummer EV da GM para um grande sistema de teto modular de quatro painéis produzido com moldagem por compressão de injeção que ajuda a diminuir o centro de gravidade do veículo.

• Toyota Tundra 2022 da Toyota Motor Corp. para uma estrutura de assento composta em encostos e almofadas de assento de segunda fila usando poliuretano reforçado com fibra de vidro contínuo pultrudado que é moldado por injeção.

• Caminhões Ford 2023 F-250 e F-350 Super Duty para um conjunto de bolso de mapa de console integrado moldado por injeção com TPO, PC e polipropileno.

• Ford Explorer 2020 da Ford para uma alça de assistência sem pino que reduz a contagem de componentes e permite a montagem totalmente automatizada.

• Caminhões Ford F-250 e F-350 Super Duty para um compartimento de armazenamento sob o assento que é dobrável, bloqueável e moldado por injeção com 100% de conteúdo reciclado pós-industrial.

• Caminhão modelo 2021 da Rivian Automotive para uma porta de passagem do túnel de engrenagens para fornecer acesso ao armazenamento atrás do banco traseiro.

• Chevrolet Corvette 2020 da GM para uma compressão do protetor térmico do atuador de escapamento moldado com um fenólico reforçado com fibra de vidro.

• Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2022 da GM para uma mola de lâmina de tensão moldada por compressão, a primeira mola de lâmina totalmente composta para programas de caminhões leves.

• Stellantis NV para o suporte composto do estabilizador do motor do Jeep Grand Wagoneer 2022, moldado por injeção em um processo que não requer operações secundárias.

• GM para o suporte de compressão CA de alto amortecimento do Cadillac Lyriq 2023, que permite um interior mais silencioso.

• VDL Bus & Coach para a unidade de alimentação de célula de combustível Plug & Play, um sistema de alimentação moldado por injeção e soldado a laser para veículos com célula de combustível.

• O sistema de distribuição de energia de alta tensão moldado por injeção do Ford F-150 Lightning que reduz a massa enquanto mantém a blindagem eletromagnética.

• O Range Rover 2022 da Jaguar Land Rover para uma bateria EV com tampa de extremidade moldada por injeção para substituir o alumínio fundido.

• Chevrolet Monza 2022 da SAIC General Motors Corp.

• Cadillac Lyriq 2023 da GM para um copolímero de policarbonato e silicone usado para uma lente de carregador de EV dual cardset.