Problema na mangueira do radiador de óleo Proton CFE

Dec 12, 2023

In Cars, Local News, Proton / Por Gerard Lye / 29 de janeiro de 2016 12h48 / 75 comentários

Durante uma entrevista recente com Abdul Rashid Musa, o diretor de tecnologia da Proton também tocou em uma questão recente relacionada ao motor CFE da montadora, que é usado em modelos como Proton Exora, Preve e Suprima S.

Vários proprietários de Proton relataram nas mídias sociais não muito tempo atrás sobre um problema com a mangueira do radiador de óleo do motor, que quebrou prematuramente.

Ele disse, "as mangueiras do radiador de óleo estão sujeitas a alta temperatura e umidade, mas às vezes a falha não é por causa do ciclo (quilometragem). Para materiais de borracha, é normalmente por causa do tempo e da vida útil. Como pneus, mesmo que as roscas ainda estejam presentes, após dois anos, podem aparecer rachaduras na superfície do pneu porque a borracha se degradou."

"Em nosso manual de serviço - acredito que outros OEMs também mencionam - as peças de borracha não estão sujeitas apenas ao ciclo (desgaste). não apenas afetado pelo ciclo, mas pelo tempo (também)", disse Rashid.

"A Proton está resolvendo o problema. Os consumidores são aconselhados a não trocar ou modificar o componente por conta própria. Por favor, volte para nós, obtenha peças originais conosco. Trabalhos personalizados podem anular a garantia do carro", acrescentou. O trabalho personalizado referido neste caso é o uso de mangueiras metálicas trançadas para substituir os itens de borracha originais na unidade de resfriamento de óleo.

Em sua página oficial do Facebook, a Proton reconheceu oficialmente o problema e disse que está trabalhando em uma correção. Fique atento a paultan.org para atualizações sobre este assunto.