A verdadeira história por trás do Ford Mustang Shelby GT350R

Dec 06, 2023

O Ford Mustang Shelby GT350R é um muscle car que se destaca da multidão com sua aparência pronta para a pista e alto desempenho.

O Mustang é o muscle car americano. É um ícone do desempenho e progresso americano.Ford apresentou o Mustang pela primeira vez em 1964 e está em produção desde então. Quase 60 anos depois, continua a evoluir para enfrentar os desafios do mercado automóvel em constante mudança.

O Mustang recebeu inúmeras atualizações e facelifts. A cada ano, a Ford ajustava e ajustava cada detalhe em uma jornada para fazer o muscle car perfeito. Várias opções e pacotes surgiram e desapareceram, enquanto alguns se repetiram.

Shelby é um nome quase sinônimo da placa de identificação do Mustang. O Shelby GT350, o GT350R e o GT500 são pesos pesados ​​na história do carro.

A linhagem do Mustang compreende muitas outras grandes edições. Alguns outros grandes incluem o California Special de 1968, o Mach 1 de 1971 e o SVT Cobra R de 2000. Pacotes especiais, pois geralmente incluem motores V8 maiores (5,0 litros ou mais) com várias modificações de desempenho. Embora essas edições se mantenham no mundo dos carros, nenhuma delas poderia substituir o Shelby GT350R.

Um ano após o nascimento do primeiro Mustang, formou-se uma parceria entre a Ford Motor Co. e o famoso designer automotivo Carroll Shelby. Os dois se uniram para criar um modelo de alto desempenho do Mustang e o apelidaram de Shelby GT350. A primeira unidade saiu da linha de montagem em 1965. Os modelos do ano original são as versões menores e mais leves devido à grande ênfase na redução de peso do primeiro conceito.

A Ford reviveu a placa de identificação Shelby várias vezes. Ele brilhou durante a maior parte dos anos sessenta. Ele se ramificou no mercado europeu em 1971 como Shelby Europa, e fez um retorno triunfante em 2005 e permaneceu até 2020.

Todos os modelos originais usavam uma camada de tinta branca com listras de corrida azuis. Um motor V8 de 4,7 litros alimentava o carro, produzindo 271 hp e 329 lb-ft de torque. A Ford cunhou o apelido de "Cobra hi-riser" para o motor por causa de seu coletor de admissão alto. Os modelos apresentavam o símbolo da cobra que é icônico do nome Shelby. A única ideia por trás do GT350 era o desempenho, e o GT350R levou o desempenho a outro nível.

Os modelos GT350R começaram como um carro de edição limitada. Apenas 34 unidades entraram em produção no primeiro ano. O design foi além da ideia de músculo convencional e se transformou em uma máquina de corrida de elite. Ele inovou por ser basicamente um carro de pista legal de rua, com o conceito que pretendia atender às especificações para competir sob as diretrizes da SCCA. Ele reinou como o campeão da B-Production por um período impressionante de três anos. Em 1969, Carroll Shelby se afastou da operação Shelby GT. A Ford assumiu o projeto completamente a partir daí.

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O GT350R tem corridas incorporadas em seu DNA. O R no título significa literalmente "Race Spec". Os modelos GT350 de 1965 sairiam da linha de montagem na fábrica da Ford e seriam transportados para as instalações de Shelby para os retoques finais. Eles foram enviados sem aquecedores, descongeladores, vidros traseiros e traseiros, isolamento, forro do teto ou estofamento. Os trabalhadores da Shelby converteriam o carro em uma plataforma diferente de lá.

O interior recebeu um painel de exibição atualizado com um medidor de pressão de óleo e um novo tacômetro. Uma gaiola de aço envolveu a cabine. As esquadrias de alumínio substituíram as janelas ausentes para redução de peso e o plexiglass substituiu o vidro normal. Fender flares tornou-se uma necessidade para abrigar as rodas maiores de 15 × 7 polegadas.

Shelby adicionou um tanque de gasolina de 34 galões embaixo. Os carros receberam um diferencial traseiro atualizado e barras de tração na suspensão e um avental leve de fibra de vidro preso à frente da carroceria.

O motor passou por uma transformação drástica. Shelby adicionou um resfriador de óleo para controlar a temperatura em condições de alto desempenho. As atualizações para o GT350R incluíram um carburador Holley de quatro cilindros, um coletor de admissão de alumínio Cobra e cabeçotes Cyclone Tri-Y retrabalhados. O GT350 com uma potência de 271 cv era agora um foguete sobre rodas. A atualização aumentou para 360 cv. O GT350R foi a arma secreta da Ford para dominar a pista. Ele teria um bom desempenho e teria sua própria dinastia de corrida.