Dicas e truques para filtro de óleo de cartucho

Oct 20, 2023

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A substituição de rotina do óleo e do filtro é fundamental para garantir a vida útil máxima de qualquer veículo. Filtros de óleo estilo cartucho podem ser encontrados em várias aplicações modernas. Sua construção exclusiva oferece certas vantagens em relação aos filtros giratórios e também apresenta alguns desafios exclusivos.

Vejamos primeiro as suas vantagens. Na maioria dos casos, um filtro de cartucho será montado na posição vertical. Se for esse o caso, o filtro geralmente pode ser aberto e inspecionado sem drenar o óleo do motor. Isso oferece uma maneira fácil de verificar se há contaminação, detritos ou outras preocupações com o óleo do motor. Eles também são mais ecológicos graças à facilidade de reciclagem e/ou descarte quando comparados aos filtros giratórios.

Aqui estão algumas dicas e truques para trabalhar com filtros de cartucho. Use sempre as ferramentas adequadas. Os filtros de cartucho normalmente requerem o uso de ferramentas específicas ou soquetes grandes para remover a tampa do invólucro do filtro. Você nunca deve usar uma chave de filtro giratória ou outras ferramentas que não sejam projetadas para uso em uma tampa de filtro de cartucho. Essas tampas geralmente são feitas de plástico e podem se tornar quebradiças após anos de ciclos de calor sob o capô. É uma prática recomendada adquirir e usar as ferramentas adequadas ao fazer a manutenção desse tipo de filtro. Isso evitará retornos dispendiosos e confusos dos clientes. Se o filtro de cartucho vier com novos anéis de vedação, reserve um tempo para substituí-los durante cada serviço. Isso garante que os O-rings sejam capazes de vedar adequadamente e que a caixa do filtro seja fácil de remover para o próximo serviço.

Vejamos um exemplo. O cliente trouxe seu Mercedes-Benz E 320 1999 para uma troca de óleo. O cliente tentou trocar o óleo por conta própria, mas não conseguiu soltar a tampa do compartimento do filtro de óleo. O técnico notou que a tampa do filtro não estava totalmente encaixada e parecia estar vazando há algum tempo. Ao tentar remover a tampa do filtro, eles descobriram que ela estava extremamente apertada e difícil de girar, mesmo com as ferramentas adequadas. O que eles descobriram pode surpreendê-lo. Os anéis de vedação foram dobrados. Isso evitou que a tampa assentasse totalmente, fez com que o óleo vazasse pela frente do motor e tornou extremamente difícil remover a tampa devido ao atrito adicional.

Então, qual é a lição? Seja sempre minucioso. Não pule etapas importantes, como substituir os anéis de vedação durante o serviço, e preste muita atenção a quaisquer sinais de alerta de possíveis problemas. Se um filtro de cartucho for difícil de instalar, pare para se perguntar por quê. Agora, o que aconteceu com nosso cliente? Com o Mercedes? O técnico conseguiu remover a tampa da caixa do filtro, substituir os anéis de vedação e concluir a troca de óleo, e tudo correu bem.

Eu sou Brian Sexton. Obrigado por assistir.

Este vídeo é patrocinado pela FRAM