Os carros realmente explodem ao bater, como mostram os filmes como Fast X?

Aug 30, 2023

A ciência explica por que os carros realmente não explodem quando batem

Por Qrius

Hal Sosabowski, Universidade de Brighton

Carros explodindo podem ser divertidos de assistir em filmes de ação. Mas os carros que explodem em bolas de fogo quando batem ou despencam na encosta de uma montanha é um dos tropos de cinema mais comuns e cientificamente absurdos.

Com o lançamento de Fast X, o mais recente da franquia Velozes e Furiosos, em 19 de maio de 2023, é hora de desmascarar o mito do carro explodindo.

Os carros nunca explodem nessas circunstâncias e raramente pegam fogo. A menos que você tenha a infelicidade de dirigir um Ford Pinto ou Chevrolet Malibu na década de 1970. Ambos os fabricantes cortaram custos no processo de produção e o resultado foram tanques de combustível mal projetados que eram vulneráveis ​​a pegar fogo, muitas vezes prendendo os ocupantes no interior.

Mesmo quando o piloto Romain Grosjean caiu a 140 mph no Grande Prêmio do Bahrein de 2020, seu veículo pegou fogo, mas não explodiu. https://www.youtube.com/embed/7YMjw2sjXqU?wmode=transparent&start=0

O vapor de gasolina só é explosivo no ar (que é 20% de oxigênio) e sob pressão. A gasolina líquida não é explosiva, mas o vapor pode pegar fogo. O vapor pode escapar do tanque de combustível quando você desparafusar a tampa. Mas os tanques têm um sistema no qual a pressão é aliviada sem liberar o vapor. Um tanque de combustível cheio é mais seguro do que você imagina, pois não há ar dentro dele e, portanto, nenhum oxigênio.

De fato, a gasolina líquida pode ser difícil de inflamar, mesmo quando entra em contato com uma chama.

Explosões são normalmente causadas por uma reação onde um ou mais sólidos ou líquidos reagem e produzem uma quantidade correspondente de gás.

Um gás ocupa muito mais espaço (800 vezes o volume de um líquido ou sólido) do que a quantidade equivalente de sólido ou líquido. A força gerada pelo gás em rápida expansão cria a explosão.

O estilhaço é adicionado às armas explosivas de guerra, que são impulsionadas pelo gás em expansão.

A gasolina não detona sozinha, mas explode com oxigênio quando está na forma de gás, está quente o suficiente (cerca de 257 ℃) e na presença de uma chama ou faísca.

Imagine assistir alguém em um dia quente enchendo o carro. Freqüentemente, você vê um efeito brilhante perto do tanque de enchimento. Isso é vapor de gasolina. A instrução "não fumar" na sinalização dos postos de gasolina e pintada nos caminhões-tanque trata da eliminação de um dos três requisitos para que a gasolina pegue fogo.

A gasolina é um composto de alta energia. Esses compostos liberam muita energia quando reagem com outras substâncias. Quando a gasolina entra em contato com o oxigênio e queima, ela produz compostos de baixa energia (água e CO₂). A diferença de energia entre esses compostos é vista e ouvida como som, calor e luz e força expansiva.

Para que a gasolina exploda (em vez de apenas queimar), ela precisa estar sob pressão, na forma de gás, e ter oxigênio suficiente e uma fonte de energia externa, como uma faísca ou chama, para iniciar a reação.

No motor de um carro, a explosão ocorre em um cilindro. O pistão comprime a mistura ar/gasolina para criar as condições de alta pressão necessárias para uma explosão. Quando um gás é comprimido, ele fica quente. É por isso que a ponta de uma bomba de bicicleta fica quente quando você enche os pneus. À medida que o pistão comprime a mistura ar/combustível, a pressão e a temperatura aumentam. https://www.youtube.com/embed/A-ayiqp6gAQ?wmode=transparent&start=0

A vela de ignição fornece a pequena quantidade de energia necessária para fazer a reação acontecer. Esse processo ocorre milhares de vezes por minuto nos motores dos automóveis.

A gasolina e o gasóleo só podem explodir quando estão sob pressão e misturados com o ar e no caso da gasolina, têm uma pequena quantidade de energia adicionada na forma de uma faísca ou de uma chama. Os motores pressurizam a mistura ar/combustível no cilindro e, assim, produzem pequenas explosões confinadas que giram um virabrequim e acionam as rodas.

Diesel é menos inflamável. Os motores a diesel usam um combustível de ponto de ebulição mais alto que entra em combustão espontânea sob pressão, razão pela qual os motores a diesel não precisam de velas de ignição. Os motores a diesel também rodam a uma taxa menor em comparação com os motores a gasolina, por isso duram mais e oferecem maior economia de combustível.