Veja quanto custa consertar os problemas de 'verificação do motor' de um carro

Nov 29, 2023

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Com os preços dos carros novos e os custos de combustível em alta, os motoristas de hoje estão sentindo o aperto proverbial, mas pelo menos há algumas boas notícias para relatar na frente de acessibilidade automotiva. O custo médio para consertar um problema relacionado à "verificação da luz do motor" diminuiu 10% no ano passado e é 15% menor do que em 2006. O custo médio nacional de reparo vinculado à luz do motor da verificação de um carro ou caminhão agora é de $ 357, incluindo peças ($ 216) e mão de obra ($ 141).

Isso é de acordo com o Índice de integridade do veículo de 2018 de problemas relacionados ao mecanismo de verificação, conduzido pelo site de reparos automotivos CarMD, com base em uma análise de mais de 7 milhões de reparos realizados no ano passado. O relatório completo pode ser encontrado aqui.

Além disso, o estudo confirma o que poderia parecer óbvio para os proprietários de automóveis experientes, ou seja, que os veículos mais antigos tendem a sofrer doenças mais caras e mais graves do que os modelos mais novos. Por exemplo, a CarMD diz que um carro ou caminhão de 2017 tem maior probabilidade de sofrer uma tampa de combustível solta ou defeituosa, o que pode ser uma correção gratuita, enquanto um modelo de 2007 é mais comum apresentar uma bobina de ignição ruim que custará em média $ 368 (que inclui a instalação de um novo conjunto de velas de ignição).

Observado por um esboço do motor de um carro ou pelas próprias palavras, quando aceso, a luz de advertência do motor de verificação geralmente indica um mau funcionamento na ignição, injeção de combustível ou sistema de controle de emissões. Um técnico pode analisar rapidamente o problema conectando um dispositivo portátil de diagnóstico à porta "OBD II" de um carro (normalmente localizada sob o painel) e recuperando um código de erro de cinco dígitos.

Os cinco problemas mais comuns identificados no Índice de Saúde do Veículo de 2018 são um sensor de oxigênio com defeito (custo médio para consertar: US$ 238), bobina de ignição/velas de ignição (US$ 367), conversor catalítico (US$ 1.271), tampa do depósito de combustível (US$ 26), e uma válvula de controle de purga EVAP ($ 147 - isso ajuda a evitar que os vapores de combustível no tanque de combustível escapem para a atmosfera).

Mas talvez o maior problema da luz do mecanismo de verificação seja que, para muitos motoristas, é muito fácil ignorá-la, especialmente se o veículo não apresentar nenhum problema mecânico específico. Ainda assim, os especialistas pedem aos motoristas que resolvam o problema subjacente em tempo hábil, tanto para evitar que o que pode ser uma solução simples se torne um reparo muito mais caro quanto para economizar dinheiro na bomba de gasolina nesse meio tempo. Além do mais, se um for exigido onde você mora, você pode ter problemas para passar em um teste de emissões se o problema subjacente não for corrigido.

"À medida que a temporada de verão se aproxima e os preços da gasolina passam de US $ 3,00 por galão, o CarMD lembra aos proprietários de veículos que, quando a luz do motor da verificação está acesa, mesmo que seu carro pareça estar dirigindo bem, ele sofrerá com a redução da economia de combustível", explica o site. diretor técnico, David Rich. "É importante dar uma olhada o mais rápido possível - especialmente se a luz de verificação do motor estiver piscando, o que pode indicar um problema sério."

Obviamente, os salários locais prevalecentes podem afetar muito o custo de qualquer reparo veicular. De acordo com a CarMD, aqueles que vivem no nordeste dos EUA pagam mais por reparos de motor de verificação em uma média de $ 367, enquanto os motoristas nos estados do sul e oeste desfrutam dos reparos mais baratos (apenas nominalmente menos caros) $ 358.

Qual é a pior coisa que pode acontecer quando a luz de verificação do motor acende? Veja o quanto você terá que cavar em sua carteira, em média, para cobrir o custo dos 10 consertos mais caros (incluindo peças e mão de obra), conforme determinado pelo CarMD:

Por outro lado, o código de erro resultante pode especificar uma correção relativamente barata, conforme evidenciado pelos 10 problemas de mecanismo de verificação mais baratos identificados pelo CarMD:

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