San Diego servindo mais carros de emissão zero com segundo posto de abastecimento de célula de combustível de hidrogênio

May 15, 2023

O residente de Mira Mesa, Pramod Patil, bloqueia uma bomba de hidrogênio em seu carro com célula de combustível para abastecer. É como usar uma bomba de gasolina e leva apenas alguns minutos para reabastecer.

Patil disse que o carro é confortável e sua única emissão é água.

"Estamos todos preocupados com o aquecimento global e vimos o impacto que isso causa no meio ambiente", disse Patil. "Portanto, as pequenas coisas que você faz para tornar as coisas ecologicamente corretas - é bom ter esse sentimento também."

Patil chegou a um posto da Mobil na Mission Center Road, que tem quatro bombas de hidrogênio. Tornou-se o segundo posto de combustível de hidrogênio disponível para os motoristas de carros movidos a hidrogênio de San Diego. Abriu na última terça-feira.

A Hydrogen Fuel Cell Partnership da Califórnia estima que existam 15.000 carros movidos a hidrogênio nas estradas da Califórnia. Por que decidir conduzir hidrogênio?

"Em primeiro lugar, eles são carros muito divertidos de dirigir", disse Keith Malone, porta-voz da Fuel Cell Partnership.

A maioria desses carros, e a maioria dos postos de hidrogênio, são encontrados nos condados de Orange e LA e na área da baía de São Francisco. Malone disse que o Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) definitivamente vê um futuro para esse tipo de veículo elétrico, à medida que o estado se esforça para cumprir seu mandato de emissão zero.

"O que vamos precisar para chegar a 100% de carros de emissão zero até 2035? E (CARB) percebeu que provavelmente cerca de 20 a 25% do mercado será de carros com célula de combustível", disse Malone.

Malone sempre recebe a pergunta, o que é melhor? Um carro elétrico movido a bateria ou um carro movido a hidrogênio? Ele diz que depende de onde você mora e do que você quer.

Patil disse que, ambientalmente, um carro a hidrogênio não tem bateria tóxica de 1.000 libras que você precisa descartar no final da vida útil do carro. Mas definitivamente há desafios para encher com hidrogênio.

Em San Diego, comprar um carro a hidrogênio é uma escolha difícil de fazer. Além da estação Mission Valley Mobil, há apenas um outro lugar para comprar combustível de hidrogênio: uma estação em Carmel Valley que possui apenas uma bomba.

"Você sabe, sem a infraestrutura é uma questão de 'ovo e galinha'. Sem isso, é muito difícil comprar um veículo de emissão zero movido a hidrogênio se você não tiver acesso a várias estações, como as pessoas estão acostumadas a com postos de gasolina", disse Susan Freedman, gerente de planejamento climático da Associação de Governos de San Diego (SANDAG).

Freedman disse que a SANDAG tem o objetivo de criar pouco menos de 50 postos de abastecimento de hidrogênio no condado de San Diego até 2030. Malone disse que a Fuel Cell Partnership espera ter 1.000 postos de abastecimento de hidrogênio na Califórnia até 2035.

A produção de combustível de hidrogênio de maneira renovável é feita pela separação do hidrogênio e do oxigênio na água pelo uso de uma carga elétrica, um processo chamado eletrólise. Malone disse que há lugares onde isso está acontecendo.

"Temos uma nova fábrica no norte de Las Vegas da Air Liquide que entrou em operação no ano passado e está produzindo hidrogênio renovável. Outra empresa chamada Linde tem uma fábrica em Ontário, Califórnia, e está expandindo sua capacidade renovável com eletrólise." disse Malone.

No momento, Honda, Hyundai e Toyota estão fabricando carros com célula de combustível de hidrogênio disponíveis nos EUA.