Dicas técnicas: manutenção de sistemas de refrigeração

Aug 19, 2023

O uso de refrigeração líquida está em alta para motores esportivos. Todos os sistemas modernos de refrigeração líquida usam uma bomba para circular o refrigerante pelo sistema. Essas bombas de água devem ser inspecionadas regularmente, pois suas vedações podem falhar e falham. A maioria das bombas de água possui um recurso de inspeção de vedação embutido chamado orifício indicador. O orifício indicador está localizado diretamente abaixo da bomba d'água. O selo mecânico da bomba de água falhou se o refrigerante vazar do orifício.

O impulsor da bomba de água deve ser girado pelo motor. O selo mecânico permite que o motor gire o impulsor da bomba de água enquanto mantém o líquido refrigerante e o óleo do motor separados. A vedação de borracha acionada por mola empurra contra um anel de vedação de plástico no impulsor da bomba de água para formar uma vedação à prova d'água, enquanto permite que o eixo e o impulsor girem. Na maioria dos casos, há também uma vedação de óleo separada mais abaixo no eixo da bomba de água para vedar o óleo do motor. Se o refrigerante vazar pelo selo mecânico, ele fluirá pelo orifício indicador.

Remova o impulsor e/ou eixo para acessar o selo mecânico. Observe que muitos impulsores têm roscas reversas, portanto, consulte o manual para ter certeza. Remova o mecânico empurrando-o para fora do lado oposto ou erguendo-o cuidadosamente. Evite danificar a vedação ou a superfície de contato da tampa da bomba de água forçando contra eles.

Às vezes, o selo mecânico com falha permite que o refrigerante vaze por ele, fazendo com que o eixo do impulsor enferruje. A corrosão pode se acumular no espaço entre as vedações mecânica e de óleo. O retentor de óleo pode não estar longe de falhar, pois o eixo do impulsor torna-se áspero e corroído onde entra em contato com o retentor de óleo. Neste caso, o selo mecânico, o retentor de óleo, o eixo impulsor e os rolamentos devem ser substituídos. Ao desmontar uma bomba de água para inspeção, verifique as condições das vedações, rolamentos, impulsor e eixo. Aproveite o tempo e substitua todas as peças suspeitas enquanto elas podem ser facilmente acessadas.

Geralmente é recomendado substituir as vedações como um conjunto. Freqüentemente, os rolamentos do eixo da bomba de água devem ser removidos para acessar as vedações. A maioria dos fabricantes recomenda a substituição dos rolamentos por itens novos, caso sejam removidos.

Existem alguns outros tipos de selos de bomba de água. Alguns modelos usam um selo inteiriço que atua tanto como selo mecânico quanto como selo de óleo. Outros usam dois retentores de vedação de óleo de borracha, um para vedar o óleo e outro para vedar o refrigerante. Sempre observe a direção em que as vedações se assentam antes da remoção. Além disso, a maioria das bombas de água tem um O-ring ou junta da tampa do impulsor que pode vazar. Substitua o anel de vedação ou a vedação sempre que a tampa for removida.

Insira as novas vedações com um acionador adequado que tenha o mesmo diâmetro externo da vedação. Alguns selos mecânicos podem exigir uma prensa ou uma ferramenta especial de instalação do selo mecânico. Para uma boa vedação contra a caixa, os selos mecânicos podem exigir a aplicação de selante entre a superfície de contato de metal da vedação e a caixa; outros podem vir com um revestimento especial de fábrica. Sempre siga as instruções nos manuais de serviço ao substituir essas vedações. Algumas bombas de água não podem ser reparadas. Eles devem ser substituídos como uma unidade se uma vedação interna falhar.

Os selos da bomba de água podem durar anos sem problemas ou podem falhar após alguns meses de uso. Troque o refrigerante de acordo com a tabela de manutenção periódica do fabricante para ajudar a evitar problemas de vedação da bomba de água. Fique atento aos orifícios indicadores de vedação defeituosa e incentive os clientes de manutenção a fazer a manutenção de seus sistemas de refrigeração regularmente.

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