Compreendendo o pulso

Sep 10, 2023

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Olhe para isto, eu tenho meu medidor ligado a esta bomba de combustível, e só recebe cinco volts quando o veículo está em marcha lenta! Algo deve estar errado. Mas, quando aperto este botão para a tensão mínima e máxima, obtenho zero volts para o mínimo e 13,85 volts para o máximo. Se eu apertar esse botão de porcentagem, obtenho 35,6%. O que está acontecendo aqui? Não deveria ser 12 volts ou mais o tempo todo?

Não, esta bomba de combustível neste carro usa um sinal de tensão modulada por largura de pulso para acionar a bomba de combustível no tanque. Este tipo de bomba usa tensão ligada e desligada para controlar a velocidade da bomba e a pressão que ela produz.

A modulação por largura de pulso funciona assim. Quanto mais tempo a energia é deixada ligada em comparação com o tempo desligado, mais pressão de combustível é gerada pela bomba. A quantidade de tempo em comparação com o tempo de folga pode ser expressa como uma porcentagem. Essa porcentagem geralmente é chamada de ciclo de trabalho ou porcentagem comandada ou taxa em uma ferramenta de varredura. Isto é o que parece em um escopo. Você pode ver a onda quadrada conforme a tensão liga e desliga.

Com o motor em marcha lenta, o ciclo de trabalho na ferramenta de varredura e no medidor é de 35,6 por cento. Como os injetores têm um tempo de abertura muito curto, a pressão no rail permanece em 58 psi.

Se acelerarmos ou aumentarmos a carga no motor, o ciclo de trabalho aumenta para manter a pressão no trilho de combustível entre 55 e 60 psi. Portanto, no medidor, a tensão pode ser mais alta, mas a tensão mínima ainda é zero e a máxima ainda é 13,85.

Como você usa esse conhecimento para diagnósticos de bombas de combustível? Usando uma ferramenta de varredura que pode representar graficamente a pressão do combustível e o ciclo de trabalho juntos, você pode mapear a integridade da bomba de combustível. A pressão do combustível deve permanecer em uma faixa constante especificada pelas informações de serviço. O que mudará é o ciclo de trabalho da bomba de combustível conforme você acelera. Se a pressão do combustível cair abaixo da faixa especificada enquanto o ciclo de trabalho estiver aumentando, é provável que a bomba de combustível precise ser substituída.

Este vídeo é patrocinado pela Carter Engineering.