Melhorando a mecânica de beira de estrada

Nov 30, 2023

Kunle Shonaike

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Há uma enorme escassez de técnicos qualificados em nossa indústria de manutenção/reparo automotivo. O dreno que a falta de mãos competentes causa anualmente em nossa economia é enorme. Ainda somos o país onde o meio de transporte mais viável é o veicular; portanto, fazer com que os ativos automotivos não funcionem com capacidade ideal devido à grande escassez de habilidades é uma das razões funcionais pelas quais a produtividade é baixa na sociedade.

Nós, conscientes da necessidade urgente de combater sistematicamente a cultura da ignorância que existe, decidimos democratizar, simplificar e vernacularizar a disseminação do corpo de conhecimento mais complicado da mecatrônica automotiva contemporânea: as disciplinas de informática e eletrônica; especificamente o autodiagnóstico e a alfabetização técnica para ler e decifrar os manuais de oficina dos fabricantes de automóveis.

Diga ao seu mecânico para clicar no link abaixo e baixar este aplicativo para ajudá-lo a desvendar o diagnóstico automático. Em breve disponibilizaremos os suplementos iorubá, hauçá, igbo e árabe dos arquivos de texto, áudio e vídeo:https://automedics.ciphernet.net/automedics.apk

Depois que o download terminar, se solicitado, clique em configurações e permita que o aplicativo seja instalado de fontes desconhecidas. Em seguida, clique em instalar; Em seguida, clique em abrir; detalhes de login com caracteres que diferenciam maiúsculas de minúsculas; nome de usuário: administrador; senha: administrador. Clique em e-learning e depois em meu curso.

Opinião

Possíveis sintomas

Luz do motor acesa (ou luz de advertência do motor em breve)

Motor difícil de ligar

Velocidade de marcha lenta irregular ou errática

Causas Possíveis

Corpo do acelerador sujo

Atuador de controle do acelerador elétrico mal ajustado ou danificado

Atuador de controle do acelerador elétrico com defeito

Vazamento de ar de admissão

Má conexão elétrica com a válvula de controle do ar de admissão

P0508:Circuito do sistema de controle de ar ocioso baixo

O módulo de controle do motor controla a velocidade de marcha lenta do motor para um nível especificado por meio do ajuste fino do ar, que é deixado no coletor de admissão, operando o atuador elétrico de controle do acelerador. A operação da válvula do acelerador é variada para permitir o controle ideal da velocidade de marcha lenta do motor. O ECM calcula a velocidade real do motor a partir dos sinais do sensor de posição do virabrequim e do sensor de posição do eixo de comando.

O ECM controla o atuador de controle do acelerador elétrico para que a rotação do motor coincida com o valor alvo memorizado no ECM. A rotação alvo do motor é a rotação mais baixa na qual o motor pode operar de forma constante. O valor ideal armazenado no ECM é determinado levando em consideração várias condições do motor, como durante o aquecimento, desaceleração e carga do motor (ar condicionado, direção hidráulica e operação do ventilador de resfriamento, etc.)

Observação: Se não houver vazamentos na admissão, limpe o corpo do acelerador, ajuste a marcha lenta do motor e apague o código do motor. Se o código voltar, talvez seja necessário substituir o atuador de controle do acelerador elétrico (motor) para reparar o problema.

Possíveis sintomas

Luz do motor acesa (ou luz de advertência do motor em breve)

Motor difícil de ligar

Velocidade de marcha lenta irregular ou errática

Causas Possíveis

Corpo do acelerador sujo

Atuador de controle do acelerador elétrico mal ajustado ou danificado

Atuador elétrico de controle do acelerador com defeito

Vazamento de ar de admissão

Má conexão elétrica com a válvula de controle do ar de admissão

P0509:Circuito do sistema de controle de ar de marcha lenta alto

O módulo de controle do motor controla a velocidade de marcha lenta do motor para um nível especificado por meio do ajuste fino do ar, que é deixado no coletor de admissão, operando o atuador elétrico de controle do acelerador. A operação da válvula do acelerador é variada para permitir o controle ideal da velocidade de marcha lenta do motor. O ECM calcula a velocidade real do motor a partir dos sinais do sensor de posição do virabrequim e do sensor de posição do eixo de comando.