Com pastilhas de freio de até 3 mm, a substituição é urgente?

Aug 21, 2023

A: Novas pastilhas de freio geralmente têm cerca de 10 a 12 milímetros de espessura. Com 3 milímetros, os freios estão quase gastos e devem ser substituídos.

Trocar os freios dianteiro e traseiro ao mesmo tempo pode economizar um pouco de dinheiro e, certamente, seu tempo sem carro.

Substituir o fluido de freio é uma ótima ideia ao fazer a manutenção do sistema de freio. além disso, se você estiver mantendo este carro, substituir os rotores de freio é um dinheiro bem gasto.

P: Não sei se você já cobriu esse problema no passado. Entendo que o motor 3.5L V6 no início do Ford Edge (o meu é um 2011) tem um problema na bomba d'água. Quando a bomba vai mal, acaba destruindo o motor.

Como a bomba é interna, o custo de substituí-la é muito caro e não para um mecânico doméstico. O problema da bomba de água é apenas em alguns dos motores V6 (ou seja, a faixa de data em que os motores foram construídos)? Se sim, como posso saber se meu carro é um deles? Qual é a melhor manutenção para evitar que a bomba falhe?

A:Você está correto ao dizer que o reparo é um trabalho de 12 horas, devido à localização e ao arranjo da corrente de distribuição.

A bomba d'água pode vazar, e isso foi comum por muitos anos neste modelo. Os tensores/guias da corrente de distribuição também podem quebrar.

A bomba de água é acionada por corrente e, quando o rolamento se desgasta, a vedação vaza e o líquido de arrefecimento acaba no óleo do motor.

Nos modelos mais novos, a Ford mudou para um design mais robusto.

Neste ponto, troque o refrigerante e o óleo regularmente e inspecione periodicamente a bomba quanto a vazamentos e ruídos.

P: Quando as pessoas falam sobre carros híbridos, elas mencionam apenas as coisas positivas sobre esses carros. E quanto às coisas negativas que a maioria dos compradores desconhece? Você poderia nos esclarecer sobre alguns pontos negativos de possuir um veículo híbrido?

A:Os veículos híbridos podem custar mais do que os não híbridos, portanto, levará um pouco mais de tempo para compensar o investimento inicial com maior economia de combustível.

Os veículos híbridos são um pouco mais complicados e nem todas as oficinas estão totalmente atualizadas em reparos específicos para híbridos.

Além disso, à medida que um carro híbrido envelhece, o valor de revenda pode sofrer, devido à incerteza da vida útil da bateria híbrida.

Os carros são uma escolha pessoal e o carro certo precisa atender às suas necessidades, desejos e orçamento.

Recentemente, conversei com um amigo da imprensa automotiva que mora no Maine e queria comprar um veículo novo e estava pensando em um elétrico. Após algumas pesquisas e a falta de infraestrutura de carregamento no Maine, ele optou por um híbrido Hyundai Tucson. Até agora, ele conseguiu cerca de 36 milhas por galão, uma melhoria de 30% em relação ao seu SUV anterior.

P: Eu ouvi você em seu programa de rádio falando sobre um alicate de corte chique. Você disse que eles são úteis para cortar abraçadeiras. O que os torna diferentes de outros cortadores?

A: O que torna esses alicates de corte diferentes é que eles cortam rente. Portanto, quando você corta um envoltório de arame (zip-tie), ele não deixa uma borda afiada.

Se você agrupar fios sob um traço ou outro ponto que precisará alcançar novamente, é bom remover todas as arestas vivas.

Os cortadores são feitos no Maine pela Xuron Corp.

John Paul é o AAA Nordeste Car Doctor. Ele tem mais de 40 anos de experiência na indústria automobilística e é um técnico mestre certificado pela ASE. Escreva para John Paul, The Car Doctor, em 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. Ou envie um e-mail para [email protected] e coloque "Car Doctor" no campo de assunto. Siga-o no Twitter @johnfpaul ou no Facebook.