2023 Husqvarna FS 450 Supermoto Primeira olhada

Jul 09, 2023

A Husqvarna anunciou um piloto de supermoto FS 450 atualizado para 2023. O FS 450 focado na competição tem um motor SOHC novo e mais leve, novo chassi, ergonomia aprimorada e nova carroceria com gráficos em branco e cinza. O MSRP não foi lançado, no entanto, espera-se que esteja disponível nas motocicletas Husqvarna autorizadas este mês (novembro de 2022).

Fotos Cortesia de Husqvarna

O seguinte é um comunicado de imprensa da Husqvarna…

Totalmente nova para 2023, a FS 450 da Husqvarna Motorcycles apresenta a mais recente tecnologia e componentes premium focados na competição para desempenho irrestrito de supermoto. Habilmente desenvolvido para ser uma máquina de corrida altamente capaz, o FS 450 é finalizado com carroceria e gráficos redesenhados para melhorar a ergonomia e uma aparência moderna e fresca.

Um novo quadro, subquadro e suspensão se combinam para aprimorar ainda mais o manuseio geral e enriquecer a experiência na pista para pilotos de todos os níveis. Montado habilmente com hardware específico de supermoto de qualidade, incluindo controle de lançamento e tração, um Quickshifter, rodas fortes e leves, bem como freios de alto desempenho, o FS 450 é construído para corridas.

Alimentada por um novo e mais leve motor SOHC, que é reposicionado no chassi para melhorar a centralização de massa, a FS 450 é sem dúvida a máquina de supermoto mais potente, com melhor manuseio e mais completa do mercado atualmente.

A estrutura hidroformada, cortada a laser e soldada por robô é habilmente trabalhada. Construído com parâmetros especificamente calculados de flexão longitudinal e torcional, o quadro fornece feedback excepcional do piloto, absorção de energia e estabilidade em linha reta. Além disso, o quadro possui suportes forjados para montar a placa deslizante recém-projetada, que está disponível como um acessório técnico.

As massas rotacionais no chassi e a conexão forjada da coluna de direção foram reposicionadas. Juntamente com a nova montagem de choque, que não está mais conectada ao tubo principal, o anti-squat do chassi foi significativamente melhorado. Além disso, a espessura da parede do quadro foi otimizada para obter maior confiabilidade e rigidez específica em áreas de alto estresse, como a coluna de direção e os amortecedores. As montagens de estrutura paralelas (mesma posição nos lados esquerdo e direito) melhoram as características de flexibilidade do chassi, enquanto as características de estabilidade permanecem incomparáveis.

Outro destaque da nova topologia do quadro é que as posições de montagem do apoio para os pés foram movidas para dentro, resultando em menos suscetibilidade de travar em sulcos profundos ou ao esfregar saltos. O tamanho geral dos novos apoios para os pés foi aumentado, projetado com a ajuda da dinâmica de fluidos computacional (CFD) de última geração. A nova vedação da cabeça de direção em peça única permite uma montagem mais fácil em caso de substituição ou serviço e oferece maior confiabilidade.

A moldura é finalizada com um revestimento em pó azul metálico premium. Os protetores de quadro padrão apresentam uma topologia nova e aprimorada, garantindo proteção superior, durabilidade e aderência avançada em qualquer condição.

Usando 60% de poliamida e 40% de alumínio, o chassi auxiliar de duas peças tem um peso total de apenas 1,8 kg (3,9 lb). Com a ajuda da dinâmica computacional, a rigidez específica foi projetada no subquadro leve e robusto, proporcionando excelente manuseio e conforto ao piloto.

As longarinas inferiores do chassi auxiliar e os suportes do chassi são feitos de perfis de alumínio fundido para garantir robustez e confiabilidade onde necessário. O subquadro superior é feito de poliamida moldada por injeção, permitindo características de flexibilidade específicas e permitindo uma construção leve.

O braço oscilante oco em alumínio fundido foi projetado para oferecer rigidez e confiabilidade ideais com o menor peso possível. Ele oferece uma ampla gama de ajustes para a roda traseira, permitindo uma distância entre eixos mais curta em pistas estreitas e sinuosas ou uma distância entre eixos mais longa para maior estabilidade em pistas de fluxo mais rápido. As marcações de ajuste da corrente também são visíveis de cima para facilitar o ajuste.