Encontrando o vazamento

Nov 30, 2023

Você tem certeza que o veículo do seu cliente tem um vazamento, mas qual é a melhor maneira de encontrá-lo? Quando a origem de um vazamento não é óbvia, a detecção de vazamento pode ser um dos desafios de serviço automotivo mais frustrantes. No entanto, com as ferramentas e equipamentos adequados, um diagnóstico rápido, seguro e confiável e a identificação da localização do vazamento podem resultar em um reparo lucrativo e um cliente satisfeito.

Vazamentos de refrigerante do sistema A/C

Uma das maneiras mais fáceis de encontrar um vazamento em um sistema de ar condicionado é adicionar uma pequena quantidade de corante ultravioleta (UV) ao sistema, deixar o sistema funcionar por algum tempo para que o corante circule pelo sistema e, em seguida, procurar o vazamento mancha com uma luz ultravioleta e/ou com o auxílio de óculos ultravioleta.

Agora há uma variedade de tamanhos de lâmpadas UV e lanternas para atender às suas necessidades. Abaixar parcialmente o capô ou desligar as luzes no compartimento de serviço também pode ajudar a facilitar a visualização do corante. Os vidros UV também o ajudarão a encontrar o vazamento aumentando o contraste entre o corante e o compartimento do motor.

Mas alguns vazamentos de A/C gostam de se esconder. Sua melhor aposta para encontrar vazamentos em áreas ocultas (como dentro da unidade HVAC ou em um evaporador) é um detector eletrônico de vazamentos. Procure um modelo capaz de detectar HFC, CFC, HCFC e misturas de refrigerantes.

A sensibilidade depende do modelo, mas a maioria pode detectar vazamentos tão pequenos quanto 0,1 a 0,4 onças. por ano. Recursos valiosos incluem indicadores de vazamento audíveis e visuais, controle de volume e uma sonda gooseneck para operação com uma mão.

Alguns detectores eletrônicos também incluem uma lâmpada UV na ferramenta, oferecendo duas maneiras de localizar vazamentos com uma ferramenta.

Vazamentos de refrigerante

Se o carro do seu cliente estiver superaquecendo ou esquentando demais, você sabe que provavelmente há um vazamento de refrigerante.

Existem vários métodos que podem ser usados ​​para encontrar vazamentos de refrigerante. Assim como na detecção de vazamento de refrigerante, corante UV está disponível para adicionar ao sistema de resfriamento. Em seguida, use sua luz ultravioleta para procurar vazamentos para ajudar a identificar a fonte. Isso pode ser útil para encontrar coisas como plugues de congelamento com vazamento, vazamentos de orifício em radiadores ou vazamentos muito pequenos no núcleo do aquecedor que podem ser difíceis de detectar.

Se um motor estiver usando refrigerante e/ou superaquecendo, mas nenhum vazamento de refrigerante puder ser visto, o motor provavelmente tem um vazamento interno, o que pode significar uma junta do cabeçote ruim ou um cabeçote ou bloco rachado. Além de serem difíceis de encontrar, esses vazamentos infelizes costumam ser muito caros para consertar.

Um testador de pressão do sistema de refrigeração é um equipamento vital para ajudá-lo a encontrar esse tipo de vazamento. O testador conecta-se à tampa do radiador ou reservatório de refrigerante e usa uma bomba manual ou ar comprimido para pressurizar o sistema à sua pressão operacional normal. Se o sistema de resfriamento não conseguir manter a pressão por 10 minutos ou mais, isso indica um vazamento interno.

Um analisador de escapamento infravermelho também pode ser usado para detectar vazamentos internos de refrigerante por amostragem dos vapores no reservatório de refrigerante ou na abertura da tampa do radiador quando o motor está funcionando. Se o analisador detectar qualquer leitura de HC ou CO dentro do sistema de resfriamento, ele sinaliza o vazamento de gases de combustão no sistema de resfriamento após uma junta do cabeçote ruim ou rachaduras no cabeçote.

Vazamentos de Vácuo do Motor

Você já se deparou com um motor que simplesmente não parece funcionar direito, não importa o que você faça? Você pode estar lidando com um vazamento de vácuo.

As ferramentas de diagnóstico de detecção de vazamentos são essenciais para ajudar os técnicos a encontrar esses tipos de vazamentos. Esses sistemas podem injetar um gás ou fumaça em um sistema e os vazamentos podem ser visíveis ou detectados com uma ferramenta de farejador eletrônico.

Essas máquinas alimentam dióxido de carbono artificial ou fumaça no coletor de admissão. A fumaça também pode ser misturada com um corante ultravioleta para facilitar a visualização dos vazamentos. Você então procura fumaça saindo de mangueiras, juntas ou rachaduras no coletor e/ou usa uma luz ultravioleta para encontrar o vazamento. No caso do dióxido de carbono, os vazamentos podem ser detectados com um detector eletrônico que pode detectar níveis mais altos de monóxido de carbono.