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A Ford emitiu dois recalls separados para o Shelby GT350/R Mustang 2015-2017 e o Escape 2010-2012, ambos representando risco de incêndio em determinadas circunstâncias. Enquanto isso, a Subaru está fazendo o recall de mais de 100.000 veículos nos Estados Unidos, também devido a um problema que pode levar a incêndios.
O problema: Os conjuntos de tubos do radiador de óleo do motor em determinados modelos GT350 podem ter dobras insuficientes na mangueira, o que pode levar à separação da mangueira e a um vazamento de óleo. Se ocorrer um vazamento de óleo, os motoristas correm o risco de falha do motor ou, em determinadas circunstâncias, de incêndio. A Ford diz que não tem conhecimento de nenhum incêndio, acidente ou ferimento relacionado a esse problema.
O conserto:A Ford substituirá o conjunto do tubo do radiador de óleo do motor.
Número de veículos potencialmente afetados: A Ford diz que há aproximadamente 6.523 veículos nos EUA afetados pelo problema, bem como outros veículos no Canadá, México e territórios federalizados. Os veículos afetados, incluindo os modelos Ford Shelby GT350 e GT350R 2015-2017, foram construídos na fábrica de Flat Rock Assembly entre 24 de fevereiro de 2015 e 30 de agosto de 2016.
O problema: Vazamentos de combustível podem ocorrer em certos veículos Ford Escape e Mercury Mariner equipados com motores de 3,0 litros. Uma porta de abastecimento de combustível defeituosa pode rachar, causando vazamentos de combustível e possivelmente incêndios. Nenhum acidente ou ferimento foi relatado, diz a Ford.
O conserto:A Ford substituirá o conjunto do flange do módulo de fornecimento de combustível.
Número de veículos potencialmente afetados:O problema afeta 411.663 veículos, incluindo 329.018 veículos nos EUA. Os modelos incluem veículos Ford Escape 2010-2012 construídos entre 26 de fevereiro de 2009 e 29 de abril de 2012, bem como modelos Mercury Mariner 2010-2011 construídos de 25 de fevereiro de 2009 a dezembro 12, 2010. Todos esses veículos foram construídos na fábrica de Kansas City e são equipados com motores de 3,0 litros.
O problema: Em alguns modelos equipados com motores turboalimentados, o relé que controla a bomba de injeção de ar secundária pode falhar. Se isso acontecer, a bomba funcionará continuamente a ponto de superaquecer. Assim, a bomba pode derreter e um incêndio pode começar.
O conserto:A Subaru substituirá o relé da bomba de injeção de ar secundário.
Número de veículos potencialmente afetados: O recall afeta cerca de 100.127 veículos, incluindo Legacy e Outback 2007-2009, Impreza 2008-2014 e Forester 2009-2013. Todos os modelos afetados são equipados com motores turboalimentados.
Fonte: Ford, NHTSA
O Problema: A Correção: Número de Veículos Potencialmente Afetados: O Problema: A Correção: Número de Veículos Potencialmente Afetados: O Problema: A Correção: Número de Veículos Potencialmente Afetados: