Honda CL500 Scrambler pronto para lançamento americano, ao lado de 2024 Grom

Sep 16, 2023

Uma delas é a scooter de aventura ADV160 que substituirá a ADV150 atualmente à venda.

A popularidade das scramblers está em uma trajetória ascendente na última década, e todos os fabricantes de bicicletas querem lucrar com a oportunidade. Para fazer exatamente isso, a Honda ressuscitou seu apelido 'CL' de 50 anos, com a revelação do novo CL500 para 2023 no EICMA de 2022. O fabricante de bicicletas não forneceu uma linha do tempo americana, no entanto, e nos deixou sonhando acordados com o novo scrambler.

Mas, no fundo, sabíamos que era apenas uma questão de tempo até que o CL pisasse aqui, e agora, parece que o Dia D está cada vez mais próximo. Isso porque a gigante japonesa finalmente registrou o CL500 na Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos para um lançamento iminente. Além disso, os registros também revelam que um novo Honda Grom e a scooter off-road ADV160 estão em alta.

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De acordo com os documentos (fonte: Motorcycle.com), o CL500 fará parte da linha 2023 da Honda. Esperamos que ele abra a cobertura dentro de algumas semanas em um MSRP forte. Um pouco de lição de casa sugere que o CL500 reduz o Rebel 500 em cinco por cento no Reino Unido e, por esses cálculos, custaria cerca de US $ 6.200 nos EUA. Se assim for, este preço fará com que seja a oferta mais acessível na linha de 500cc da empresa aqui.

Chegando à motocicleta, a scrambler emprega o motor de dois cilindros paralelos de 471 cc da Honda que produz 45,9 cavalos de potência (confirmado no documento da EPA) e 32 libras-pés. Isso é idêntico ao Rebel 500, mas a potência chega 100 rpm mais cedo. A Honda também afirma que o CL tem relações de transmissão mais curtas e um mapa de motor diferente para ajudar a chutar a traseira com facilidade.

Da mesma forma, a nova motocicleta emprega a mesma treliça dianteira da Rebel, mas combina-a com um novo subquadro traseiro e suspensão. Este último é composto por garfos telescópicos de 41 mm (curso de 150 mm) e amortecedores traseiros ajustáveis ​​(curso de 145 mm), suspensos em rodas de 19 e 17 polegadas, respectivamente. Os aros de alumínio fundido usam borracha de dupla função e abrigam freios a disco simples (310 mm à frente, 240 mm à ré) com pinças Nissin. Ah, e caso você esteja curioso, os registros da EPA sugerem que o CL500 com especificações dos EUA virá com ABS como padrão, assim como o CB500F, CBR500R e CB500X.

Juntar tudo isso é uma estética agradável. Você obtém um farol multiprojetor todo em LED, seguido por um tanque minimalista (com almofadas de tração) e um assento com nervuras. A última extremidade é a nossa favorita, no entanto, cortesia do para-choque estendido e do escapamento musculoso. Os recursos permanecem básicos, com um painel de instrumentos redondo, luzes totalmente em LED, embreagem deslizante, pisca-alerta e um imobilizador.

Scrambler à parte, a Honda registrou duas outras ofertas - o ADV 160 e um novo Grom - com a EPA. O ADV160 quebrou a capa no ano passado e servirá como substituto do ADV 150 na América. Não difere muito da 150, mas a nova scooter de aventura traz um pouco mais de potência para a mesa, além de um design atualizado e tecnologia aprimorada. Estamos falando do controle de torque selecionável da Honda (o jargão da Honda para controle de tração), ignição sem chave, luzes totalmente LED, um recurso liga/desliga automático para economizar combustível e um compartimento cubículo com uma porta de carregamento USB - tudo encimado por um instrumento digital conjunto.

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Quanto ao Grom, os registros revelam um novo número de certificado e código de motor. Isso, juntamente com as normas de emissões mais baixas, sugere uma nova geração de minibicicletas. Não há diferenças no desempenho máximo (10,1 cavalos de potência) ou na capacidade do motor (124 cc), portanto, é provável que as normas de emissão mais baixas sejam graças a um novo escapamento. Se for esse o caso, um design mais elegante e atualizado também parece provável com o escapamento.

Independentemente disso, espera-se que o ADV160 e o novo Grom estejam mais distantes do que o CL500, pois estão listados como modelos 2024. Portanto, achamos que eles chegarão nos próximos meses, seguidos por um despacho da concessionária no final de 2023. Espere que a nova scooter e a minibicicleta custem mais do que os atuais $ 4.349 ADV150 e $ 3.499 Grom.