banner
Lar / Notícias / O que é um sensor de mapa e seus sintomas de falha
Notícias

O que é um sensor de mapa e seus sintomas de falha

Mar 17, 2023Mar 17, 2023

Não, não estamos falando sobre suas terríveis habilidades de navegação.

TeagueDrive

TeagueDrive

Podemos obter receita com os produtos disponíveis nesta página e participar de programas de afiliados. Saber mais >

Seu carro está cheio de componentes elétricos que monitoram e controlam vários sistemas e funções. Há tantos que pode ser uma verdadeira dor quando um ou mais deles começa a agir. Para complicar ainda mais as coisas, um sensor com falha não apenas envia informações incorretas, mas também pode causar efeitos de ondulação em outros sistemas que dependem das leituras.

Um sensor do qual você pode não ter ouvido falar é o sensor MAP ou o sensor de pressão absoluta do coletor. Se isso soa completamente estranho para você ou faz você pensar que está perdido em uma estrada rural enquanto seu cônjuge grita com você por não pedir informações, isso é normal. O sensor MAP não é exatamente um nome familiar.

Os editores do Drive passaram bastante tempo batendo suas cabeças contra a parede tentando localizar sensores problemáticos para ajudá-lo a evitar o mesmo destino. Ajudaremos você a começar a diagnosticar e consertar seu sensor MAP, então pegue seu leitor de código e um pouco de paciência e vamos começar.

O sensor MAP do seu veículo não tem nada a ver com mapas ou navegação. É um acrônimo para um componente chamado sensor de pressão absoluta do coletor, que monitora o fluxo de ar no motor. Isso ajuda o computador do veículo a calcular a densidade do ar e ajustar os níveis de fornecimento de combustível.

O sensor MAP pode estar localizado em um dos poucos pontos diferentes, dependendo do veículo, inclusive sob o painel, no firewall, ao redor da área interna do para-lama ou próximo ao coletor de admissão. O seu pode estar em um local diferente, portanto, verifique o manual de serviço do seu veículo.

À medida que o sensor MAP falha, pode causar vários problemas no sistema de combustível e no desempenho do veículo. Uma leitura imprecisa do sensor fará com que o computador altere a quantidade de combustível que ele envia, o que pode roubar a potência do motor ou fazer com que funcione mal. Se houver menos combustível entrando no motor, o desempenho obviamente será prejudicado, mas também pode fazer com que o motor morra e cause um grande problema de segurança.

À medida que o sensor começa a falhar, o computador do veículo também pode gerar códigos de erro. Os códigos correspondem a problemas específicos com o sensor e podem ser lidos usando um dispositivo OBD2 (diagnóstico a bordo). Os códigos podem incluir:

Embora esses códigos sejam um tanto universais, os códigos de alguns fabricantes são ligeiramente diferentes. É importante pesquisar os códigos e significados para sua marca e modelo específicos.

A operação do sensor envolve componentes físicos e elétricos, portanto, a causa da falha pode envolver vários fatores. Se houver vazamento ou dano na câmara de vácuo do componente, o sensor não conseguirá obter uma leitura precisa. Devido à localização do sensor, ele também pode ficar sujo ou obstruído por sujeira e detritos do compartimento do motor ou da estrada.

A primeira coisa que você pode fazer é verificar se há danos físicos no sensor e garantir que as conexões da fiação estejam sólidas. Em seguida, você pode usar um voltímetro para verificar a tensão e usar um scanner OBD-II para ler os códigos de erro gerados.

O processo de substituição de um sensor MAP não é tão complexo e é facilitado pelo fato de o sensor estar localizado em um local de fácil acesso. Você precisará se sentir confortável desconectando a bateria e usando ferramentas de teste, como um scanner OBD-2. Você também pode apenas limpar o sensor em vez de substituí-lo. Consulte o manual de manutenção do seu veículo para obter mais informações.

Saiba mais sobre o mundo dos sensores MAP com estes termos relacionados.

A câmara de combustão é uma parte de um motor a gasolina onde o combustível e o ar são inflamados. A proporção específica de ar e combustível é determinada, em parte, pelas leituras do sensor MAP.

A unidade de controle do motor, ou ECU, é um dispositivo eletrônico que monitora o desempenho de vários componentes e sistemas. Esses dispositivos inteligentes coletam informações sobre o veículo e fazem os ajustes necessários.