O carro gira, mas não dá partida: como consertar

Jul 22, 2023

Nós temos a cura para o mau humor.

T_Marko

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Um carro comum morre muitas vezes, mas com o dono certo, ele sempre pode viver para dirigir outro dia. Quando algo falha, um diagnóstico e reparo DIY pode economizar dinheiro e eliminar os inconvenientes de deixar o veículo na oficina. Um dos encontros mais comuns envolve um carro que dá partida, mas não dá partida. Não se preocupe, você tem isso.

Com um amplo problema de não partida, as possíveis causas são muitas, por isso é importante entender o que é necessário para fazer um carro dar a partida e funcionar. Um motor a gasolina normal precisa de energia, combustível, ar, compressão e faísca. Conforme indicado pela partida do carro, a potência não é um problema, portanto, é provável que seja um problema com faísca, combustível ou compressão. Veja, você já está progredindo!

Através do processo de eliminação, podemos determinar qual sistema e qual parte está causando um bloqueio no caminho para a combustão. A equipe obstinada de informações do Drive está aqui para orientar sua viagem e ajudar ao longo do caminho.

Em algum lugar deste carro, há uma falha nos fusíveis, relés, sistema de ignição, suprimento de combustível ou compressão. Um método rápido e sujo de encontrar problemas é usar um scanner OBD2 para verificar os códigos do veículo, mas se estiver claro, há algum trabalho pela frente. Vamos descobrir isso.

O sistema de ignição consiste em velas de ignição, cabos de velas de ignição, um distribuidor (quando presente), uma bobina de ignição ou pacote de bobinas e o módulo de controle de ignição. Veja como reduzi-lo:

Visite as análises do The Drive sobre as melhores velas de ignição e os melhores fios de velas de ignição.

A maioria dos carros modernos não tem distribuidores. Em vez disso, cada fio de plugue tem sua própria bobina. Às vezes, a bobina está presa ao fio do plugue, outras vezes, eles estão localizados em um bloco chamado bobina. Siga estas etapas para inspecionar o distribuidor, a bobina de ignição e/ou o conjunto de bobinas.

Um método rápido para verificar se há um problema com o suprimento de combustível é borrifar fluido de partida na mangueira de entrada de ar. Se o carro ligar, funcionar por alguns segundos e morrer, o sistema não está recebendo a quantidade adequada de combustível. Isso significa que pode haver um problema com a bomba de combustível, filtro de combustível ou injetores de combustível.

Primeiro, verifique a pressão do combustível com um medidor de pressão de combustível. Se não houver pressão, você provavelmente tem um problema envolvendo a bomba de combustível. Se o sistema apresentar baixa pressão, pode ser a bomba de combustível ou um filtro de combustível entupido.

Siga o guia do The Drive para diagnosticar uma bomba de combustível ruim.

Siga o guia do The Drive para diagnosticar e substituir um filtro de combustível entupido.

Se tudo acima não conseguiu diagnosticar o problema, use um testador de compressão para testar a compressão do seu motor. Baixa ou nenhuma compressão pode impedir a partida do carro. Se você achar que tem baixa ou nenhuma compressão, pode ter um grande problema mecânico com o motor e deve consultar um profissional.

O Drive reconhece que, embora nossos guias de instruções sejam detalhados e facilmente seguidos, um parafuso enferrujado, um componente do motor fora da posição correta ou vazamento de óleo em todos os lugares podem inviabilizar um projeto. É por isso que fizemos uma parceria com a JustAnswer, que conecta você a mecânicos certificados em todo o mundo, para ajudá-lo até mesmo nos trabalhos mais difíceis.

Então, se você tem alguma dúvida ou está travado, clique aqui e fale com um mecânico perto de você.

Você tem perguntas, The Drive tem respostas!

Se as velas de ignição estiverem velhas, gastas, sujas ou danificadas, elas podem não produzir faíscas. Quando não há faísca, não há partida.

Se o seu carro não der partida e não der partida, provavelmente há um problema com o motor de partida ou o sistema de carregamento, que inclui a bateria, os terminais da bateria, o alternador e quaisquer conexões de fios.

É raro que um sensor de árvore de cames seja a causa raiz de uma situação de falha na partida, mas é possível.