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O motor Hyundai e Kia Theta II dará pistas antes de morrer.
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Recentemente, compartilhamos um artigo descrevendo como certos proprietários de populares sedãs e crossovers médios Hyundai e Kia 2011-2019 podem ser elegíveis para substituição do motor. Esta elegibilidade é o resultado de um acordo de ação coletiva que incluiu uma extensão de garantia vitalícia, reembolso por reparos anteriores e custos de aluguel de carros, compensação por tempo perdido devido a atrasos no reparo, compensação por veículos negociados ou vendidos ou compensação por veículos que pegaram em chamas. Embora os prazos para apresentação de pedidos de reembolso e compensação tenham passado, a garantia ainda deve vigorar, seja o primeiro proprietário ou não. Uma ampla gama de veículos é afetada, incluindo Hyundai Sonata, Kia Sorento e muito mais.
Isso levanta a questão: o que diabos aconteceu para esses motores Hyundai Theta II serem suscetíveis a falhas? Vejamos os detalhes.
Se você possui um desses veículos com motores de injeção direta a gasolina Theta II de 2,0 litros ou 2,4 litros, você pode estar coberto pelo acordo:
Em resumo, relatórios de uma série de ações judiciais, uma investigação subsequente da NHTSA e as próprias investigações da Hyundai e da Kia revelaram sérios problemas de fabricação com virabrequins para os motores Theta II de 2,0 litros e 2,4 litros. O excesso de metal no processo de moagem da manivela produzia muitas aparas e rebarbas metálicas, que poderiam ficar presas nos canais de óleo do motor.
Estas aparas de metal restringem o fluxo de óleo e aceleram o desgaste das peças do motor, nomeadamente dos rolamentos da cambota. Eventualmente, esses mancais de manivela se desgastam e as tolerâncias entre os mancais de manivela e as bielas ficam frouxas. Isso causa batidas. Em casos extremos, uma biela se separa completamente ou se desprende de um rolamento de manivela, lançando-se pela lateral do bloco ou no cabeçote.
O sintoma mais comum de falha do Theta II, de longe, é o óleo metálico. Mesmo com manutenção extrema e trocas regulares de óleo, o desgaste das peças do motor será acelerado devido à falta de lubrificação que circula pelo motor. Essa falta de lubrificação facilita o contato de metal com metal, e esse metal se espalha no óleo do motor. Mesmo com trocas regulares de óleo, o motor ainda terá problemas com o fluxo de óleo. Essa falta de lubrificação desgastará as peças do nosso motor, causando batidas ou batidas. Esses problemas podem fazer com que o motor pare ou forçar o acendimento da luz de advertência do motor ou da pressão do óleo.
O alto consumo de óleo também é uma reclamação comum desses motores, mas isso também pode estar relacionado a uma ação judicial diferente, mas igualmente problemática.
Depende. Alguns proprietários reclamaram de motores com falha alguns milhares de quilômetros após a compra. Para outros, a falha só ocorre mais tarde - às vezes, não até que o carro esteja em seu segundo ou terceiro proprietário.
Muitos proprietários serão cobertos pelo acordo de ação coletiva, que considera vários motores Hyundai e Kia Theta II elegíveis para uma extensão de garantia. Infelizmente, a remuneração por reparos anteriores e custos associados fechou em 2021, mas os veículos afetados são elegíveis para a garantia vitalícia, desde que atenda aos critérios. Entre em contato com a concessionária para perguntar sobre seu veículo específico. Para se qualificar, os proprietários devem primeiro certificar-se de obter a atualização do software de detecção do sensor de detonação. Para determinar se seu carro possui este software, visite a página inicial da campanha e verifique o VIN ou ligue para 855-371-9460.
O site de acordos da Hyundai também tinha uma página de perguntas frequentes que incluía a pergunta: "Como posso solicitar arbitragem se minha reivindicação for negada?" A resposta disse isso:
"Para solicitar arbitragem administrada pelo BBB, você deve primeiro receber uma determinação final de que sua reivindicação foi negada. Se você se opuser à negação e quiser iniciar o processo de arbitragem, você deve responder à comunicação de negação que recebeu informando que deseja para arbitrar. Você receberá as informações de endereço para onde enviar sua notificação por escrito de intenção de arbitragem para a Hyundai. Você deve enviar sua notificação de intenção de arbitragem para o endereço fornecido dentro de 60 dias a partir da data de sua recusa. A Hyundai receber sua notificação, as partes terão pelo menos 30 dias para tentar resolver o assunto fora da arbitragem. Se as partes não chegarem a um acordo durante esse período ou se a Hyundai determinar que sua reivindicação permanecerá negada, a Hyundai enviará informações a você sobre como entrar em contato com os Programas Nacionais BBB para iniciar a arbitragem As taxas de arbitragem serão pagas pela Hyundai, exceto nos casos em que o árbitro determinar que as reivindicações do membro da classe foram feitas de má-fé. Se você tiver alguma dúvida sobre o processo, entre em contato com [email protected]."