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Lamborghini Aventador (finalmente) faz recall por incêndios no motor

Nov 25, 2023Nov 25, 2023

A Lamborghini está fazendo o recall do Aventador por incêndio no compartimento do motor, de acordo com registros da Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário.

Todos os Aventador de 2012–2017 nos Estados Unidos, exceto os novos modelos S e SV de produção tardia construídos após 5 de dezembro de 2016, têm um sistema de emissão evaporativa defeituoso que pode deixar a gasolina penetrar em seu filtro de carvão e nas válvulas de purga. Se isso acontecer, os vapores de combustível em excesso podem entrar em contato com os gases de escape quentes e inflamar-se. A Lamborghini diz que "manobras específicas, como por exemplo o excesso de rotação do motor em marcha lenta" podem agravar o problema, além de "condições específicas de manuseio" e enchimento excessivo do tanque de gasolina. A situação das chamas piora com um "sistema de escape de reposição não aprovado", de acordo com o documento. Em todo o mundo, existem cerca de 5.900 Aventador e modelos relacionados afetados, incluindo 12 modelos cupê e roadster Veneno, o Centenario e várias outras edições especiais.

A Lamborghini disse que descobriu pela primeira vez um defeito no sistema de combustível em 2015, depois de receber "algumas reclamações" nos Estados Unidos por verificar as luzes do motor, marcha lenta irregular e desligamentos do motor em marcha lenta. A empresa descobriu que os problemas se deviam ao fato de a vasilha de carvão do sistema de emissões ficar encharcada de combustível. Em janeiro de 2016, a Lamborghini disse que concluiu os testes que mostraram uma correlação entre o canister, tanques de gasolina cheios demais e válvulas de purga com defeito. Em março de 2016, houve um caso de "peças fundidas [sic] grade traseira e lanternas traseiras". A empresa disse que o risco de incêndio era maior "em caso de uso indevido, excesso de rotação em marcha lenta e/ou escapamento de pós-venda que pode gerar grandes chamas".

Embora alguns proprietários tenham de fato atualizado seus escapamentos para disparar chamas muito grandes propositalmente, qualquer estoque Aventador pode e dispara chamas instantâneas de seu escapamento. Como os proprietários do Aventador não são do tipo que reclamam com a NHTSA, a agência não registrou nenhum tipo de problema, exceto pelo que parece ser um não proprietário que simplesmente enviou à agência um link para um artigo do New York Daily News sobre um Aventador pegando fogo em Miami em dezembro de 2015. Vídeos separados postados no YouTube nos últimos dois anos mostram Aventadors acendendo no que parece ser a mesma moda: acelerando em ponto morto, jorrando breves chamas do escapamento e imediatamente pegando fogo em direção ao lado esquerdo de seus compartimentos de motor (um vídeo do incidente de Miami mostra o fogo depois de já ter começado no lado esquerdo abaixo da lanterna traseira).

A partir do final deste mês, os revendedores substituirão o sistema de emissões evaporativas por válvulas de purga atualizadas, uma nova válvula de capotamento (para evitar transbordamento) e um novo "layout" para a instalação.

Clifford Atiyeh é repórter e fotógrafo da Car and Driver, especializada em notícias de negócios, governo e litígios. Ele é vice-presidente da New England Motor Press Association e se comprometeu a salvar manuais e Volvos antigos.

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