O que é um Sensor de Detonação?

Jul 06, 2023

Pais batendo, bom. Motores batendo, ruim.

T_Marko

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Há um milhão e uma coisas que podem dar errado com o motor de um carro. Antigamente, cabia exclusivamente ao proprietário e/ou técnico examinar possíveis problemas até determinar o que estava quebrado ou com defeito. Os carros modernos tornaram-se tão inteligentes, porém, que podem detectar problemas quando eles acontecem, é para isso que servem os sensores.

Existem dezenas de sensores em todo o veículo que leem constantemente a funcionalidade e a saúde de um carro. Alguns lêem os níveis de oxigênio, ar ou temperatura, enquanto outros, como sensores de detonação, monitoram as vibrações e os níveis de som para que você não acabe com um orifício do tamanho de um pistão no próprio motor.

Mas há mais em um sensor de detonação do que apenas isso, então permita que a equipe de informações sobre crack do The Drive explique e responda à pergunta: o que é um sensor de detonação?

Também conhecida como ping ou detonação do motor, uma batida no motor é um som e uma reação que ocorre quando há uma segunda ignição ou explosão não planejada dentro de um cilindro separado da ignição controlada regular de uma vela de ignição. Em outras palavras, bater é uma má notícia para o seu motor. Algumas coisas devem acontecer para que isso ocorra.

Basicamente, a ignição da vela de ignição cria uma frente de chama que percorre o espaço restante do cilindro. O movimento dessa frente de chama pressuriza a mistura restante de ar e combustível. Aumento de pressão significa aumento de temperatura e, em alguns casos, fica tão quente que cria uma segunda ignição. A segunda ignição cria uma segunda frente de chama e, quando essas duas reações colidem, você é atingido.

A batida do motor normalmente soa como uma batida, ping ou clique vindo do motor. O som geralmente se torna mais perceptível durante a entrada do acelerador e/ou aceleração.

Um exemplo de ruído de batida é bastante aparente neste vídeo, embora não endossemos nenhum método ou ação realizada neste clipe:

Um sensor de detonação é essencialmente um pequeno dispositivo de "escuta" dentro ou fora do motor que detecta essas vibrações e sons irregulares que vêm do bloco do motor.

O sensor de detonação capta vibração e som provenientes do bloco do motor, transforma-o em um sinal eletrônico e envia esse sinal para a unidade de controle do motor (ECU). O computador do carro então julga as informações e determina se o tempo de ignição deve ou não ser alterado.

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Também pode fazer com que uma luz de verificação do motor (CEL) apareça ou potencialmente desligue parte do motor para se salvar de mais danos.

Um sensor de detonação normalmente é conectado diretamente à parte externa do bloco do motor, mas, em alguns casos, está localizado embaixo do coletor de admissão.

A grande maioria dos sensores de detonação usa cerâmica ou elementos piezoelétricos. De acordo com a Science Direct, "uma cerâmica piezoelétrica é um material inteligente que converte um efeito mecânico (como pressão, movimento ou vibração) em um sinal elétrico e vice-versa. Devido ao efeito eletromecânico, as cerâmicas piezoelétricas são usadas em uma ampla gama de aplicações como sensores de movimento, relógios, transdutores ultrassônicos de energia, litotriptores, limpeza ultrassônica, soldagem ultrassônica, amortecedores ativos de vibração, alto-falantes de alta frequência, atuadores para microscópios de força atômica e muitos outros." Legal.

Existem várias razões pelas quais a batida do motor pode ocorrer. Aqui estão algumas causas potenciais:

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A pré-ignição é frequentemente confundida ou misturada com a detonação, mas são duas coisas diferentes. Embora a detonação geralmente ocorra ao mesmo tempo que a ignição da vela de ignição, a pré-ignição ocorre antes da ignição da vela de ignição. Ocorre mais comumente quando o pistão está se movendo para cima.